ඩුබායි වලත් දිය ඇලි තියෙනවාද....?

ශ්‍රී ලාංකික අපට නම්, දිය ඇලි යනු ඉතා හුරුපුරුදු දසුනකි. කුඩා කල සිට යන විනෝද ගමන්, වන්දනා ගමන් මෙන්ම වෙනත් කටයුතු සඳහා කරන සංචාරවලදීද, දිය ඇලි දැක ගැනීමට අප වාසනාවන්ත වී ඇත. වැඩිහිටියන් අතරින් දිය ඇල්ලක් නොදුටු කෙනෙක් සිටී නම්, ඒ ඉතා කලාතුරකින් කෙනෙක් විය හැකිය. කෙසේ වුවද එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ, ඩුබායිහිද දිය ඇල්ලක් ඇතැයි මා පැවසුවහොත් ඔබ පුදුම වන්නටත් ඉඩ ඇත. කාන්තාර රටවල මොන දිය ඇලිද....?

මාස කිහිපයක් තිස්සේ කරන ලද ඉදිකිරීම් අනුව පසුගියදා ඩුබායිහි විවෘත කරන ලද ඩුබායි වෝටර් කැනල් (Dubai water canal) ව්‍යාපෘතියේ තවත් එක අංගයක් ලෙස, මෙම කෘතීම දිය ඇල්ල ඉදිකර ඇත. මිට ප්‍රථම මා විසින් ඩුබායි ක්‍රීක් (Dubai Creek) පිළිබඳව ලියූ ලිපිය ඔබ කියවා තිබුණි නම්, මෙම ජල මාර්ගය එහිම දිගුවක් ලෙස වටහා ගත හැක. (ඔබට එම ලිපිය කියවීමට අවැසි නම්, මාගේ blog අඩවියෙන් ඒ පිළිබඳව කියවා බැලිය හැක.) මුහුද තුලින් රට මැදට කාවැදී තිබු ඩුබායි ජල මාර්ගය, තවත් නිසි ලෙස සකස් කොට දිගු කිරීම මගින් මෙම නව ඇල මාර්ගය සකසා තිබේ. පසුගියදා ඉතා අලංකාර මල්වෙඩි සංදර්ශනයක් හා තවත් සුන්දර සංස්කෘතික උත්සවයකින් අනතුරුව මෙම ඇල මාර්ගය විවෘත කරනු ලැබීය. විශේෂයෙන් සංචාරක මාධ්‍යයක් ලෙස මෙම ඇල මාර්ගය යොදා ගැනීම මෙහි එක් අරමුණක්. මේ අලුත් ඇල මාර්ග දිගුව තුල අලුත් නැවතුම් ස්ථාන 5 ඉදිකොට ඇති අතර, ඉදිරි කාලය තුල මාර්ග තදබදයට පිලියමක් ලෙස බෝට්ටු මගින් ප්‍රවාහන පහසුකම් සැලසීම තවත් අරමුණක්. (සරලව බෝට්ටු යනුවෙන් පැවසුවද, මේවා වායු සමනය කරන ලද, ආසන පහසුකම් සහිත ප්‍රවාහන යාත්‍රාය.)

කිලෝමීටර් 3.2 දිග මෙම ඇල මාර්ගය ඉදිකිරිම සඳහා සේවකයින් 4,650 දෙනකු යොදා ගෙන තිබුනි. මේ සියලු දෙනා වැඩ කල පැය ගණන මිලියන 20 හෙවත් කෝටි දෙකක්. එවන්වූ කාලයක් ගත කොට ඉදි කල මෙහි ඉදිකිරීම් සඳහා, සිමෙන්ති ටොන් 150,000 සහ යකඩ කම්බි ටොන් 25,000 යොදා ගෙන තිබීම තුලින්ම මෙහි සුවිශාලත්වය ඔබට සිතාගත හැකියි. ඇල මාර්ගය ඉදිකිරිම සඳහා කල කැනීම් වලදී වැලි ඝන මීටර මිලියන 3 හෙවත් ලක්ෂ 30 හාරා ඉවත් කොට තිබුනා. ඇල මාර්ගයේ පළල මීටර් 80 ත් 120 ත් අතර අගයක් ගන්නා අතර, එහි දෙපස ඉදිකොට ඇති බැමි අසල, මිනිසුනට ඇවිද යා හැකි මාර්ග පද්දතියක්ද සකසා ඇත. මේ ඇල මාර්ගය තුල වරකට වතුර ලීටර් මිලියන 7,800 හෙවත් කෝටි 780 රඳවා තැබෙනවා. ඩුබායි සිට අබුඩාබි දක්වා දිවෙන ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගය මෙම ස්ථානයේදී අලුතෙන් ඉදිකළ සුවිශාල පාලමක් මතින් ඔසවා තැබෙන අතර, තවත් පාලම් දෙකක්ද එසේ අලුතෙන් ඉදි කොට තිබෙනවා. එසේම මිනිසුන්ට පයින් ඇවිද ගොස් මෙම ඇල මාර්ගය හා අවට සුන්දරත්වය නැරඹීම සඳහා අලුතෙන් තවත් පාලම් පහක්ද ඉදිකොට තිබෙනවා. මා මේ ලිපියේ මාතෘකාවට යොදා ගත් ඒ සුන්දර දිය ඇල්ල සකසා තිබෙනුයේ එසේ ඩුබායි අබුඩාබි අධිවේගී මාර්ගය උස් කිරීම සඳහා මේ ස්ථානයේදී ඉදිකොට ඇති පාලම ආශ්‍රිතවයි.

මේ සමග ඇති වීඩියෝවේ, මේ මනස්කාන්ත දිය ඇල්ල ඔබට නැරඹිය හැකියි. ඉතා අලංකාර ලෙස, විවිධ රටා මවන විදුලි බුබුළු සිය ගණනකින් අලංකාරවත්ව ඇති මේ දිය ඇල්ල, රාත්‍රී කාලයේ මවන්නේ ඉතාමත්ම සුන්දර දසුනක්. මෙහි තවත් විශේෂත්වයක්ද පවතිනවා. එනම් මා මිට ඉහත දැක්වූ පරිදි, මේ ඇල දිගේ ගමන් කරනා බෝට්ටු නැතහොත් යාත්‍රා ගමන් කිරීමේදී, මේ දිය ඇල්ල ස්වයන්ක්‍රියව නතර වන ලෙස සකසා තිබීම සුවිශේෂත්වයක්. යාත්‍රාව එම ස්ථානය පසු කල පසු දිය ඇල්ල නැවත ඇරඹෙනවා. (මේ විඩියෝවේදීත් ආරම්භයේ, එම දිය ඇල්ල පරීක්ෂණ කටයුතු සඳහා ගමන් කරන කුඩා යාත්‍රාවක් ගමන් කිරීමේදී ඇල්ල නතරවන සැටිත්,  ඉන් අනතුරුව නැවත ඇරඹෙන සැටිත් ඔබට දැකගත හැකියි.ඔබ මේ වීඩියෝව අවසානය තෙක් නැරඹුවහොත්, එහි සුන්දරත්වය ගැන ඔබ නිසැකවම මා හා එකඟ වනු නොඅනුමානයි.)

දිනපතා අලුත් වන ඩුබායිහි තවත් සුවිශේෂී නිර්මාණයක් ලෙස මේ ඇල මාර්ගය හා දිය ඇල්ල හඳුන්වා දිය හැකියි.

"පිදුරුතලාගල හමගහුවොත් මේ වගේ වෙයිද.....?"

පිදුරුතලාගල යනු ශ්‍රී ලංකාවේ උසම කඳු මුදුන බව ලොකු කුඩා සියලු දෙනා දන්නා කාරණයකි. කඳු මුදුනට නොනැගියද, අවට සිට බලන විට හරිත පැහැයෙන් දිදුලන්නේ, ඒ මත වැවී තිබෙන ගහකොල නිසා බව අමුතුවෙන් කිවයුතු නොවේ. උසින් මීටර් 2524 හෙවත් අඩි 8281 වූ මේ මහා කඳු රාජයා, ශ්‍රී ලංකා භුමි තලයට ගෙන දෙන්නේ සුවිශාල අලංකාරත්වයක් බව අවිවාදිතය. ලොව සෑම රටකම උසම කඳු මුදුනට, සුවිශේෂත්වයක් හිමිවීම මිට හේතුවයි. එසේ ලොව සෑම රටකම උස් කඳු තිබුනද, කාන්තාර රටවල උස කඳු තිබිය හැකිද....? සමහරෙකුට මේ පැනය කවදාහෝ මතුවී තිබෙන්නටද පුළුවන. මේ සටහන ඩුබායිද ඇතුලත්, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ උසම කඳු මුදුන ගැනයි.

ජේස් මවුන්ටන් යනුවෙන් කටවහරේ හඳුන්වන, Jebel Jais යනු එකසත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ පවතින උසම කඳු මුදුනයි. මීටර් 1910 හෙවත් අඩි 6266 උස මේ කඳු මුදුන පිහිටා තිබෙන්නේ, රසල් කයිමා (Ras Al Khaimah) යනුවෙන් හැඳින්වෙන එමිරේටය තුලයි. එ.අ.එ. රාජ්‍යයටත්, ඔමානයටත් මායිම්ව පිහිටා ඇති මේ කඳු මුදුනේ ඇති සුවිශේෂත්වය වන්නේ, එහි මුදුනටම වාහනයකින් යා හැකි වීමයි. සර්පිලාකාර ආකාරයෙන් ඉදිකර ඇති මෙම මාර්ගයේ, වාහනයකින් කඳු මුදුන බලා ඇදෙන විට පහතින් පෙනෙන දර්ශනය, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ඉතා අලංකාර දසුනකි. 

ඉතාමත් අලංකාර අයුරින් ඉර බැසීමේ සොඳුරු දසුනද මෙම කඳු මුදුනේ සිට මනාව දැක බලාගත හැකි අතර, රථ වාහන නවතා මෙම අලංකාර දසුන දැක බලා ගත හැකි නැරඹුම් ප්‍රදේශද ඉදි කොට ඇත්තේ ඉතා උසස් අන්දමිනි. එසේම මෙහි මුදුන කරා දිවෙනා මහා මාර්ගය ඉතා විශිෂ්ට අන්දමින් නිමවා තිබෙන බවද විශේෂයෙන් සඳහන් කල යුතුය. එසේම විවේක ගන්නා ස්ථාන වල මස් පුළුස්සා ගැනීමේ පහසුකම් (බාබකිව්) සකසා ඇති අතර, ටෙන්ට් වල ගුලිවී රැය පහන් කිරීමද සිදුකල හැක. කන්දේ ඇති උස නිසා ෂිත සෘතුවේ උෂ්ණත්වය -3 දක්වා වුවද පහල බැසිය හැකි බව විශේෂයෙන් සඳහන් කල යුතුය. මේ සියල්ලටමත් වඩා සුවිශේෂීම දෙය නම්, මේ මාර්ගයේ හා අනෙකුත් ස්ථාන වල පවතින පිරිසිදු භාවයයි. ශ්‍රී ලංකාවේ සිරිපාදය නැගීමේදී පවා, ගෙන යන කසල තැන තැන දමා යන මිනිසුන් දෙස බලන කල, මෙවන් රටක මෙවන් වූ පිරිසිදුකමක් පවත්වාගෙන යෑම, ඇත්තෙන්ම අපට ලැජ්ජාවක් නොවේද....? තවමත් ඉදිකිරීම් නිමකර නොමැති මෙහි අනාගතයෙහි හෝටලයක්, කේබල් කාර් ව්‍යාපෘතියක්, පැරා ග්ලයිඩින් ඇතුළු තවත් බොහෝ අංග ගණනාවක් ඇතුලත් කිරීමට බලාපොරොත්තුවේ. 

කෙසේ වුවද, කෙතරම් සුන්දර දර්ශනයක් දැක ගත හැකි වුවද, මෙහි මා දුටු යම් සුවිශේෂත්වයක් ඇත. එනම් මේ කඳු පන්තිය තුල කිසිදු ගහකොලක් දැකිය නොහැකි වීමයි. අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්, පොලව අධික වියලි ගතියකින් හෙබි නිසා මෙහි ගහකොල දක්නට නොමැත. ඒ නිසාම මේ කන්ද දුටු මට සිතුනේ, පිදුරුතලාගලද හමගැසුවොත් නැතහොත් ගස් වැල් ඉවත් කළහොත් මේ අයුරින්ම දිස්වෙනු ඇතැයි යන අනුමානයයි.

"කාන්තාවන්ට සුවිශේෂයි"

"රත්තරන් නෙත් දෙකින් - සලා සිහිල් පවන් 

ජිවිතේ ලසෝ තැවුල් - නිවන්න රත්තරන්"

ටී.එම්. ජයරත්න ශුරින් ගැයූ මේ ගීතය ඔබ බොහෝ දෙනෙකු අසා ඇතුවාට සැකයක් නැහැ. රත්තරන් ඇස් වලින් සිහිල් පවන් සලන්නේ කෙසේද යන්න ගැටළුවක් වුවත්, බොහෝ පෙම්වතුන් අතර එකල මෙය ඉතා ජනප්‍රිය ගිතයක්ව පැවති බව ඔබට මතක ඇති. (වත්මන් බසින් "මල් කඩන" විටත් මේ පද පේලි sms හා FB message වල තවමත් අඩංගු වන බවද ඉඳ හිට දැකිය හැකිය) කෙසේ වුවද ගී පදවැල් අතර රත්තරන් නැතහොත් රත්‍රන් ගැන සඳහන් වන එකම අවස්තාව මෙය නොවේ.

"රත්තරන් පෙම් පුරානේහි සිතුවම් මකා..."

"රත්තරනින් රන් මාල නොබැන්දට..."

"රත්තරන් ප්‍රාර්ථනා..."

"රත්තරන් ආදරේ...."

"රත්තරනේ නුඹ ගියදා..."

වැනි තවත් ගීත සිය ගණනක් උදාහරණ ලෙස දැක්විය හැක. කෙසේ වුවද මේ බොහෝ ගීත වල රත්තරන් යන පදය යොදා ඇත්තේ, එහි අනෙක් පාර්ශවය, එනම් ස්ත්‍රිය හෝ පුරුෂයා තමනට බොහෝ වටිනා බව පෙන්වීමටය. කෙසේ වුවද මගේ මේ උත්සාහය ගී පද විවරණයක යෙදීමට නොවේ. ඔබ, මම, අප කවුරුත් ආශා කරන රත්‍රන් ගැන තොරතුරු බිඳක් ගෙන ඒමටය. මේ ලිපිය කාන්තාවන්ට සුවිශේෂ බව මුලින්ම මා පැවසුවේ එනිසාය. මන්ද රත්‍රන් වලට වැඩියෙන්ම ආශා කරනුයේ කාන්තාවන් නිසාවෙනි. මේ ඔබ බොහෝ දෙනෙකු අසා ඇති, ඩුබායිහි පිහිටි රත්‍රන් අලෙවි මද්‍යස්ථානය නැතහොත් "Gold Souq" (ගෝල්ඩ් සූක්) පිළිබඳවයි.

ඩුබායි යනු සංචාරක ආකර්ෂණය ඉතාමත්ම ඉහලින් දිනාගත්, ලොව ප්‍රධාන පෙලේ වාණිජ නගරයකි. දිනපතාම ලක්ෂ ගණනින්, ලොව වටාම සිටින සංචාරකයින් ඩුබායි වෙත පැමිණෙන්නේ මෙහි ඇති වානිජමය පරිසරය නිසාවෙනි. ස්වභාවික ගංගා ඇලදොළ වනාන්තර හිඟ වුවද, ලොව ඕනෑම රටක පුද්ගලයෙකුට මෙහි පැමිණ ජිවත් වීම අපහසු නොවේ. මුදල් තිබේනම් ලොව පවතින ඕනෑම දෙයක් ලබා ගැනීමේ පහසුව මෙහි සිටින පුද්ගලයන්ට ඇත. මිට පෙරද මා විසින් ඩුබායිහි පවතින සමහර දේ ගැන මේ පිටුවේ තොරතුරු ලියා පල කල නිසා, ඒවා කියවූ ඔබට ඒ පිලිබඳ තොරතුරු දැන ගන්නට ලැබී ඇතැයි සිතමි. අද මා මේ තොරතුරු ඉදිරිපත් කරන ඩුබායිහි ගෝල්ඩ් සූක් යන්නද මෙහි ඇති සුවිශේෂී ස්ථානයකි.

ඩුබායිහි ප්‍රධාන ගෝල්ඩ් සූක් දෙකක් ඇත. එනම් පැරණි හා නව වශයෙනි. (Old Gold Souq and New Gold Souq) මිට අමතරව මහා පරිමාණයෙන් රත්‍රන් ගනුදෙනු සඳහා ගෝල්ඩ් ඇන්ඩ් ඩයමන්ඩ් පාර්ක්ද, ඩුබායි මෙටල් ඇන්ඩ් කොමොඩිටීස් සෙන්ටර් යනුවෙන්ද ස්ථාන දෙකක් ඇත. කෙසේ වුවද, එදිනෙදා රන් ආභරණ මිලදී ගැනීම සඳහා තවත් සිය ගණනක් රන් වෙළඳ සැල් රට තුල පිහිටුවා ඇත. මේ සියල්ල අතරින් වඩා සිත් ගන්නා හා ජනතාව වැඩියෙන්ම ඇදෙන ස්ථානය, ඩේරා ප්‍රදේශයේ පිහිටි පැරණි ගෝල්ඩ් සුකයයි.

තවමත් ඉපැරණි බව රැඳි ඩේරා ගෝල්ඩ් සුකය තුල රන් ආභරණ අලෙවිසල් 300 කට අධික සංක්‍යාවක් පිහිටා ඇත. මේවා කුඩා පරිමානයේ සිට මහා පරිමාන අලෙවි සල් ලෙස විවිධ ප්‍රමාන වලින් යුක්තවේ. එසේම මින් සමහරක් ආයතන, අනෙක් කුඩා වෙළඳ ආයතන වෙත රත්‍රන් කුට්ටි හා ආභරණ විකුණන අලෙවි සල් ලෙසද ක්‍රියා කරයි. මෙම ගෝල්ඩ් සුකය තුල කැරට් 18,21 හා 22 ආභරණ මෙන්ම කැරට් 24 කාසි හා රන් කුට්ටි (gold bars) විකිණීම සඳහා ඇති අතර, පාරිභෝගිකයිනට තමනට රිසි පරිදි, තමන් කැමති වර්ගයේ රන් ආභාරන මිලදී ගැනීමේ හැකියාව පවතී. එසේම රන් භාණ්ඩ වලට අමතරව සුදු රත්‍රන් හෙවත් ප්ලටිනම්, රෝස රත්‍රන්, දම් හෙවත් පර්පල් රත්‍රන්, රිදී, දියමන්ති හා රන් ආලේපිත ආභරණද මිලදී ගැනීමේ හැකියාව ඇත. කුඩා කරාබු යුගලයේ සිට සියලු ආකාරයේ රන් ආභරණ මෙහි විකිනීමට තබා ඇත. එසේම රත්‍රන් වලින් සැකසූ හැට්ට, තොප්පි වැනි ඇඳුම්ද මෙහි විකිනීමට තබා තිබෙන බව පැවසුවහොත් ඔබ විශ්වාස නොකරන්නටත් ඉඩ ඇත.

ඉතා ඉහල මට්ටමේ ආරක්ෂාකාරී පරිසරයක් තුල පිහිටා ඇති මෙම ප්‍රදේශය, දිවා රාත්‍රී දෙකෙහි දැඩි රැකවරණ මධ්‍යයේ පවතී. එසේම මෙහිදී දැකිය හැකි සුවිශේෂත්වයක් වන්නේ මේ බොහෝ සාප්පු වල මිල ගණන් බොහෝ විට සමාන වීමයි. පාරිභෝගිකයින්ගේ දැනුවත් භාවය සඳහා දිනපතා කැරට් 22 හා 24 රන් මිල ගණන් මෙහි යනෙන මග පිහිටුවා ඇති ප්‍රධර්ශන පුවරු වල සටහන් කොට ඇත. දින පතාම දහස් ගණන් පාරිභෝගිකයින් පිරිසක් මෙහි ගනුදෙනු වල යෙදෙන අතර, ඩිරාම් මිලියන ගණනක ගනුදෙනු මෙහිදී එක දිනකදී සිදුවේ. එසේම කොතරම් දියුණු හා මහා පරිමාණ ගොඩනැගිලි දිනපතා ඩුබායිහි ගොඩනැගුණද, තවමත් මේ ගෝල්ඩ් සුකය තුල පැරණි බව සුරැකෙන අයුරින් සංරක්ෂණය කර ඇත. ලී වලින් සැදුනු ආරුක්කු ආකාරයේ මංපෙත දිගේ යනවිට එහි පෞරාණික බව මනාව ඉස්මතුවී ඇත. සමහර ගණනය කිරීම් වලට අනුව දිනයේ ඕනෑම වේලාවක ටොන් 10 ක පමණ රන් සංචිතයක් මෙහි රැඳී තිබෙන බව සොයාගෙන ඇත. එසේම ලෝකයේ රත්‍රන් අලෙවියෙන් සියයට විස්සක් (20%) මේ ගෝල්ඩ් සුකය හරහා සිදු වන බවද පැවසේ. ඒ අනුව දිනපතා මෙහි අලෙවි වන රන් ප්‍රමාණය ගැන දළ අදහසක් ඔබට ලබා ගත හැකි වනු ඇත.

ලොව නන් දෙසින් පැමිණෙන දහස් ගණන් පිරිස් දිනපතාම මෙහි ඇදී එන බව මිට ඉහත සඳහන් කල බව ඔබට මතක ඇත. ඔබ මෙහි ගියහොත් දෑස් අයා රන් ආභරණ දෙස බලා හිඳිනා රූබර ලඳුන් බොහෝ පිරිසක් ඔබට දැක ගත හැක. ඉතා රූමත් මොවුන් දුටු කල මට මතක් වුයේ ගුත්තිලයේ සඳහන් වූ කවි පදයකි. "ඇසි පිය හෙලන පමණින් නොවෙති දෙවඟන" යනුවෙන් එහි සඳහන් වේ. ඒ අනුව ලොව විවිධ රටවලින් පැමිණෙන දෙවඟනන් වැනි මේ රූබර ලඳුන් අතරින්, නියම මිනිස් දූවරුන් වෙන් කර හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, රත්‍රන් බඩු දෙස බලා සිටින අතරේ ඔවුන් ඇසි පිය ගසන්නේදැයි බලන්න. ඒ අනුව ඔබට ඔවුන් වෙන් කර හඳුනා ගත හැකි වනු ඇත.

<ලොව වැඩියෙන්ම අන්තර්ජාලය හා සම්බන්ධිත රටවල්>

<Most Connected Nations>

ඊයේ දිනයේ නිකුත් වූ අලුත්ම වාර්තාවකට අනුව, ලොව වැඩියෙන්ම අනතර්ජාලය හා සම්බන්ධවන මිනිසුන් සිටින රටවල් අතරින් එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයට (ඩුබායිද ඇතුළුව) එහි "තුන්වන තැන" හිමිවී තිබෙනවා. ඒ අනුව මින් පෙර එයට ඉදිරියෙන් පැවති ලොව තවත් ප්‍රබලම රටවල් වන නෝර්වේ, ජර්මනිය, සවුදි අරාබිය, එක්සත් රාජධානිය, ස්විට්සර්ලන්තය සහ ඩෙන්මාර්කය වැනි රටවල් පසුකරමින් ඉදිරියට පැමිණීමටයි, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයට හැකිවී තිබෙන්නේ. පර්යේෂණ ආයතනයක් වන GFK නමැති ආයතනයේ Connected Consumer Index 2016 නමැති නවතම වාර්තාවේ මේ බව සඳහන්.

මෙහි දැක්වෙන ආකාරයට එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ සිටින සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙක් "අවම වශයෙන්" වරකට අන්තර්ජාලය හා සම්බන්ධ විය හැකි උපකරණ තුනකට හිමිකම් කියනවා. ඒ අනුව මොබයිල් තාක්ෂනය, පාරිභෝගිකයින්ගේ තීරණ ගැනීම (consumer decision making) සඳහා තියුණු නැතහොත් අසීමිත බලපෑමක් කරන බව මේ වාර්තාවේ සඳහන්.මෙම වාර්තාවට අනුව මෙහි සිටින ජනගහනයෙන් තුනෙන් දෙකකට ආසන්න පිරිසක් (63% ප්‍රතිශතයක්) සිය ස්මාට් දුරකථනය, දේශීය ව්‍යාපාර ස්ථාන පිලිබඳ තොරතුරු සොයා ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන බව හඳුනාගෙන ඇත. මෙයට අමතරව, 84% පිරිසක් සිය ස්මාට් දුරකථනය පරිගණකයක් ලෙස භාවිත කරමින් නිතරම පාහේ අන්තර්ජාලයේ සැරිසරන බව සොයා ගෙන ඇත. මෙය 2012 වසරේ සංඛයාලේඛන වලට වඩා 44% වැඩිවීමකි. එසේම මෙහි සිටින ජනතාවගෙන් 76% ක්, තොරතුරු සොයා ගැනීම සඳහා අන්තර්ජාලය උපයෝගී කර ගන්නා බවද හෙළිවී ඇත. කෙසේ වුවද සම්ප්‍රධායික ස්මාට් දුරකථන වලට අමතරව අතෙහි හෝ ශරීරයේ පළඳින උපකරණ හා වෙනත් වෙනත් තාක්ෂණික උපකරණ මගින්ද ජනතාව අන්තර්ජාලය සමග සම්බන්ධ වන බවද මෙහි සඳහන් වී ඇත.

මෙම GFK Connected Consumer Index 2016 නමැති වාර්තාවට අනුව, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයට ලකුණු 995 ලැබී ලොව රටවල් 78 අතරින් තුන්වන තැන හිමිවෙද්දී, ඊට ඉදිරියෙන් පවතින ලොව අනෙක් රටවල් දෙක වන්නේ, හොං කොං රාජ්‍යය හා උතුරු ඇමරිකාවයි. මේ අනුව දිනපතාම මෙරට බොහෝ පිරිසක් ස්මාට් දුරකථන හා අනෙකුත් උපකරණ භාවිතයෙන් අන්තර්ජාලය හා සම්බන්ධ වන බව පැහැදිලිය. බොහෝ දෙනෙකුට අද අන්තර්ජාලය යනු සිය එදිනෙදා කටයුතු හා නව දැනුම ලබා ගැනීමේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් බවට පත්වී ඇත. සිය එදිනෙදා ජිවිතයේ අවශ්‍යතා සඳහාද, අන්තර්ඒපුද්ගල සම්බන්ධතා සඳහාද, සොයා ගැනීමේ පහසුව සඳහාද ඇතුළු තවත් විවිධ කරනු සඳහා අන්තර්ජාලය සමග සම්බන්ධ වන බව හෙළිවී ඇත. මේ අනුව නුතනයේ ඔබගේ ව්‍යාපාරික තොරතුරු අන්තර්ජාලය තුල නොමැතිවුවහොත්, එය මෙරට සිටින පාරිභෝගිකයින්ගෙන් මගහැරී යාමට ඇති ඉඩකඩ බොහෝ බවද එම වාර්තාව අනුව වටහා ගත හැකියි.

30 / 09 / 2016

ධාතුසේන රජතුමා ඩුබායි ආවාද.....?

ලංකා ඉතිහාසයේ සිටි රජවරුන් අතරින් ධාතුසේන රජතුමා පමණක්, වැව් හෙවත් මහා ජලාශ 18 ඉදිකළ බව ඉතිහාසයේ කියවෙන බව ඔබ අසා ඇති. ඒ අතරින් එකිනෙක හා සම්බන්ධ වූ කළා වැව හා බළලු වැවත්, ජයගඟ නමින්ද හැඳින්වෙන යෝධ ඇලත් සුවිශේෂයි. යෝධ ඇල ඉදිකිරීමේදී භාවිත කල ආනතිය හේතුකොටගෙන එය සුවිශේෂී වාරික්‍රමයක් බව මුළු ලෝකයම පිළිගෙන අවසානයි. වාරි ක්‍රමයක් නොවුවද අවුකන ප්‍රතිමාවද ඔහු විසින් කල නිර්මාණයක්.

වැවක් හෝ ජලාශයක් ඉදිකිරීම යනු සුවිශේෂ කටයුත්තකි. විශේෂයෙන් 'කාන්තාර රටක' කෘතිමව ජලාශයක් නැතහොත් වැවක් ඉදිකරන බව පැවසුවහොත් ඔබේ මුහුණට සිනහ රැල්ලක්ද නැගෙනු නොඅනුමානය. "මේ යකාට පිස්සු" යනුවෙන් ඔබේ මුවින් පිට නොවුනහොත් එයද පුදුමයකි. එහෙත් එවන් වූ පුදුමයක් ගැන කෙටි සටහනක් තබන්නටයි, මගේ මේ උත්සාහය.

එ. අ. එ. රාජ්‍යයේ, ඩුබායිහි එවන් වූ සුවිශාල කෘතීම ජලාශයක් නැතහොත් වැවක් ඉදිකොට තිබෙනවා. මෙය හැඳින්වෙන්නේ Al Qudra Lake හෙවත් අල් කුද්රා ලේක් යනුවෙනි. සැබවින්ම මෙය කෘතීම ජලාශයකි. වැලි සහිත Saih Al Salam නමැති කාන්තාර භුමියේ, වැලි පොලවේ ඉදිකොට ඇති මෙම ජලාශය කෘතිමව ඉදි කරන ලද්දක්. මෙය වටා රථවාහන ගමන් කල හැකි පරිදි ඉදි කොට ඇති අතර, ජලාශය දෙපස භුමියේ මල් හා පලතුරු හටගන්නා ගස් සිටුවා ඇත්තේ, අනාගතයේ ඒවා ආශ්‍රිතව පක්ෂීන් බෝ වීමේ අරමුණ ඇතිවයි.

පිරිසිදු වතුර සහිත මෙම ජලාශවල තිලාපියා ඇතුළු මසුන් ඇතිදැඩි වන අතර, කාන්තාර ප්‍රදේශ තෙත්බිම් හා නිල්ල පිරුණු භුමි බවට පරිවර්තනය කිරීමේ අරමුණ ඇතිව, මෙම ජලාශ ඉදි කොට තිබෙනවා. දැනට සොයාගෙන ඇති ආකාරයට, මෙම විල් ආශ්‍රිතව පක්ෂීන් වර්ග 130 කට වඩා ගැවසෙන බව තහවුරු වී ඇත. ඉදිරියේදී තවත් සංක්‍රමණික පක්ෂීන් මේ ජලාශ ආශ්‍රිතව ගැවසෙනු ඇතැයිද, මේ සියලු කටයුතු තවතවත් වැඩි දියුණු වනවිට මෙය පරිසර හිතකාමීන්ගේ පාරාදීසයක් වනු ඇතැයිද පැවසෙනවා. දැනටමත් මෙම ජලාශ ආශ්‍රිතව කල් ගත කිරීම සඳහා නවාතැන් පොළවල් (camping sites) මෙන්ම මස් පුළුස්සා ආහාරයට ගැනීමේ ස්ථානද (barbecue sites) සකස් කොට අවසානයි. කැමති කෙනෙකුට ටෙන්ට් එකක් ගසාගෙන රාත්‍රිය ගත කිරීම, මෙහිදී සිදුකල හැකියි.

ලංකාවේදී නම් වැවක්, ජලාශයක් යනු අමුතු දෙයක් නොවේ. එහෙත් පෙර රජ දවස වුවද, ඒවා ඉදිකිරීමේදී එකල පැවති තාක්ෂනය භාවිතයට ගෙන ඇති බව පැහැදිලියි. කාන්තාරයක ජලාශයක් ඉදි කරනවා යන්නද මදක් විශ්මය ජනක කරුණක් බව අමුතුවෙන් කිවයුතු නැහැ. එනිසාම මේ ජලාශ දුටු වහාම මට හැඟී ගියේ, වැරදීමකින් හෝ මෑතකදී ධාතුසේන රජතුමා ඩුබායි ආවාද යන පැනයයි.

(මේ සමග ඇති වීඩියෝ දෙකෙන් පළමුවැන්නෙන් lake එකට යන මාර්ගයත්, දෙවැන්නෙන් විල හා ඒ අවට ප්‍රදේශයත් දැක ගත හැකියි)

ලොව ඇති බරම මුදුව

The heaviest ring of the world

ඔබ කවදා හෝ ලොව ඇති ලොකුම ( බරම හෝ වටිනාම ....? ) රන් මුදුව දැක තිබේද...? මේ ඇත්තේ එයයි. මේ මුදුව සාදා ඇත්තේ කැරට් 21 රත්‍රන් සහ වටිනා මැණික් ගල් වලිනි. මෙය නම් කර ඇත්තේ "නජ්මත් ටයිබා" හෙවත් " ටයිබා තාරකාව" යනුවෙනි. මෙම මුදුවෙහි මුළු බර කි.ග්‍ර. 63.856 කි. එහි ඔබ්බවා ඇති මැණික් ගල් වල බර පමණක් කි. ග්‍ර. 5.17 කි. මෙම මුදුව නිපදවා ඇත්තේ සවුදි අරාබියේ ආයතනයකින් වුවද, එය දැක ගත හැක්කේ Dubai හිදී පමණකි. ලොව ඇති බරම මුදුවට හිමි ගිනස් වාර්තාවට හිමිකම් කියන්නේද මෙම මුදුවය. ඔබ මෙය ඔබගේ මංගල දිනයේදී පැළඳීමට කැමතිද....? නමුත් මෙය ඇත්තේ විකිනීමට නොවේ.

Have you ever seen the biggest (or heaviest or most valuble...? ) ring of the world...? This is it. This ring has been made of 21 Carat Gold and precious stones. It is named as "Najmat Taiba" (Star of Taiba). The total weight of the ring is 63.856 Kg. The weight of only the precious stones is 5.17 Kg. This ring has been made by Taiba for Gold and Jewellery Co.Ltd. of Saudi Arabia. But it can be seen only in Dubai, UAE. It has also won the Guiness World Record for the heaviest gold ring. Do you like to wear it for your wedding....? Unfortunately, you cannot, as it is not for sale.

"මාරු නොකර මල් කඩන්න ....!"

විදේශ ගතවී සිටින බොහෝ දෙනෙකු දන්නා කාරණයක් තමයි, රටකින් රටකට යනවිට තම දුරකතනයේ ඇති සිම් පත වෙනස් කල යුතු බව. වර්තමානයේ රෝමිං පහසුකම් තිබෙන නිසා මෙය අවැසි නොවුවත්, රෝමිං භාවිතා කර ඇමතුමක් ගැනීමේදී ගෙවන්නට වන්නේ ඉතා ඉහල මිලක්. උදාහරණයක් වශයෙන්, ලංකාවේ භාවිතා කරන සිම්පතක් ආධාරයෙන් මැද පෙරදිග රටක සිට ලංකාවට ඇමතුමක් ගැනීමේදී, විනාඩියකට රුපියල් පන්සියයක පමණ මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවෙනවා. කෙසේ හෝ රෝමිං භාවිතා නොකරනවානම් ඊළඟ විකල්පය වන්නේ, තමන් භාවිතා කරන සිම්පත ඉවත්කොට, අදාළ රටෙහි භාවිතා වන සිම්පතක් දුරකතනයට මාරුකොට ගැනීමයි. එහෙත් තව මාස කිහිපයකින් ඔබට මෙවන් වූ ගැටලුවකට මුහුණ දීමේ අවශ්‍යතාව, මග හැරී යාමේ අවස්තාව උදාවී තිබෙනවා.

ඩුබායි ඇතුළු එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ ප්‍රධාන දුරකථන සැපයුම් කරුවාවූ එටිසලට් ආයතනය තව නොබෝ දිනකින් සම්ප්‍රධායානුකුල සිම්පත වෙනුවට අලුතෙන් හඳුන්වාදීමට බලාපොරොත්තු වන Embeded Card හෙවත් e-Sim නැතහොත් Electronic Sim මගින් මේ සිම්පත් මාරුකිරීමේ ගැටලුවට විසඳුමක් ලබාදීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා. ලොව පුරා සිටින GSM Association හෙවත් දුරකථන සේවා සැපයීමේ හා ඊට අදාල සමාගම් වලට අදාළ සංවිධානය මගින් ඉදිරියේදී ලොව පුරා මෙම සිම්පත් භාවිතය ආරම්භ කිරීමට බලාපොරොත්තුවනවා. එහි ආරම්භක පියවර ලෙස පසුගියදා ඩුබායිහි පැවති ප්‍රධාන පෙලේ ප්‍රදර්ශනයකදී මෙම සිම්පත් එළිදැක්වීම සිදු වුනා. මෙම සිම්පත හඳුන්වාදීමත් සමග ඔබ සිටින රටේ භාවිතා වන සිම්පත, වෙනත් රටක භාවිතා කරන කල, එම රටට අදාළ ගාස්තු වලට හුවමාරු වනු ඇති. එවිට අධික දුරකථන ගාස්තු වලින් තොරව, එකම සිම්පතක් භාවිත කිරීමේ පහසුව ඔබට ලැබෙනවා. කෙසේ වුවත් මේවා භාවිතයට එනු ඇත්තේ තවත් මාස හයක පමණ කාලයකට පසුවයි. කෙසේ හෝ මෙම සිම්පත භාවිතයට පැමිණීමත් සමග ඔබ විදේශ ගතවන්නේ නම්, සිම් මාරු කිරීමට කරදර නොවී "ඔබේ පෙම්වතා හෝ පෙම්වතිය සමග එක දිගටම මල් කැඩීමේ පහසුකම" ඔබට හිමිවනු ඇති.

මිට අමතරව මේ ඊ සිම්පත් භාවිතා කරමින් සැකසු ලොව ප්‍රථම ඉලෙක්ට්‍රික් සුපර් කාර් රථයද මෙම ප්‍රදර්ශනයේදී එලි දැක්වුනා. මෙහි ඇති විශේෂත්වය වන්නේ මෙම රථයට සම්බන්ධ කොට ඇති 4G මොඩම් එකක් මගින් මෙහි බොහෝ කටයුතු සකසා තිබීමයි. මේ තුලින් නිවාස හා කාර්යාල මෙන්ම වේගවත් අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවයක් රථය තුලදීද ලැබෙන අතර, පරිගණක වැඩසටහනක් මගින් රථයේ සියලු තත්වයන් හා නඩත්තු වලට අදාළ තොරතුරු, රථයේ අලෙවි නියෝජිතයිනට ලබා දීම සිදු කෙරෙනවා. එසේම අන්තර්ජාල පහසුකම්, දුරකථන, සිනමා හා රුපවාහිනි පහසුකම් වැනිදේත් එක් එක් නිෂ්පාදකයාගේ කැමැත්ත මත රථයට ඇතුලත් පහසුකම් අතර වනවා. මේ අනුව එ. අ. එමීර් රාජ්‍යයේ අලෙවි කෙරෙන 2017 මොඩලයේ සියලු ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෘසර් රථවල මෙම පහසුකම ලබාදී තිබෙනවා. එසේම නිසාන් මැක්සිමා හා පැට්‍රල් වර්ගයේ රතවලද මෙම පහසුකම ඇතුලත් කොට ඇත. මෙය ලොව පලමු වරට හඳුන්වා දීමකි. තව නොබෝ දිනකින් මිට අදාළ සියලු කටයුතු නිමවූ පසු මේ පහසුකම් අත් විඳීමට ඔබටද අවස්තාව සැලසෙනු ඇත.

<කාන්තාවන්ට සුවිශේෂයි>      <Specially for ladies>

"රත්තරන් නෙත් දෙකින් - සලා සිහිල් පවන් 
ජිවිතේ ලසෝ තැවුල් - නිවන්න රත්තරන්"

ටී.එම්. ජයරත්න ශුරින් ගැයූ මේ ගීතය ඔබ බොහෝ දෙනෙකු අසා ඇතුවාට සැකයක් නැහැ. රත්තරන් ඇස් වලින් සිහිල් පවන් සලන්නේ කෙසේද යන්න ගැටළුවක් වුවත්, බොහෝ පෙම්වතුන් අතර එකල මෙය ඉතා ජනප්‍රිය ගිතයක්ව පැවති බව ඔබට මතක ඇති. (වත්මන් බසින් "මල් කඩන" විටත් මේ පද පේලි sms හා FB message වල තවමත් අඩංගු වන බවද ඉඳ හිට දැකිය හැකිය) කෙසේ වුවද ගී පදවැල් අතර රත්තරන් නැතහොත් රත්රන් ගැන සඳහන් වන එකම අවස්තාව මෙය නොවේ.

"රත්තරන් පෙම් පුරානේහි සිතුවම් මකා..."

"රත්තරනින් රන් මාල නොබැන්දට..."

"රත්තරන් ප්‍රාර්ථනා...."

"රත්තරන් ආදරේ...."

"රත්තරනේ නුඹ ගියදා..." 

වැනි තවත් ගීත සිය ගණනක් උදාහරණ ලෙස දැක්විය හැක. කෙසේ වුවද මේ බොහෝ ගීත වල රත්තරන් යන පදය යොදා ඇත්තේ, එහි අනෙක් පාර්ශවය, එනම් ස්ත්‍රිය හෝ පුරුෂයා තමනට බොහෝ වටිනා බව පෙන්වීමටය. කෙසේ වුවද මගේ මේ උත්සාහය ගී පද විවරණයක යෙදීමට නොවේ. ඔබ, මම, අප කවුරුත් ආශා කරන රත්රන් ගැන තොරතුරු බිඳක් ගෙන ඒමටය. මේ ලිපිය කාන්තාවන්ට සුවිශේෂ බව මුලින්ම මා පැවසුවේ එනිසාය. මන්ද රත්රන් වලට වැඩියෙන්ම ආශා කරනුයේ කාන්තාවන් නිසාවෙනි. මේ ඔබ බොහෝ දෙනෙකු අසා ඇති, ඩුබායිහි පිහිටි රත්රන් අලෙවි මධ්‍යස්ථානය, නැතහොත් "Gold Souq" (ගෝල්ඩ් සූක්) පිළිබඳවයි.

ඩුබායි යනු සංචාරක ආකර්ෂණය ඉතාමත්ම ඉහලින් දිනාගත්, ලොව ප්‍රධාන පෙලේ වාණිජ නගරයකි. දිනපතාම ලක්ෂ ගණනින්, ලොව වටාම සිටින සංචාරකයින් ඩුබායි වෙත පැමිණෙන්නේ මෙහි ඇති වානිජමය පරිසරය නිසාවෙනි. ස්වභාවික ගංගා ඇලදොළ වනාන්තර හිඟ වුවද, ලොව ඕනෑම රටක පුද්ගලයෙකුට මෙහි පැමිණ ජිවත් වීම අපහසු නොවේ. මුදල් තිබේනම් ලොව පවතින ඕනෑම දෙයක් ලබා ගැනීමේ පහසුව මෙහි සිටින පුද්ගලයන්ට ඇත. මිට පෙරද මා විසින් ඩුබායිහි පවතින සමහර දේ ගැන මේ පිටුවේ තොරතුරු ලියා පල කල නිසා, ඒවා කියවූ ඔබට ඒ පිලිබඳ තොරතුරු දැන ගන්නට ලැබී ඇතැයි සිතමි. අද මා මේ තොරතුරු ඉදිරිපත් කරන ඩුබායිහි ගෝල්ඩ් සූක් යන්නද මෙහි ඇති සුවිශේෂී ස්ථානයකි. 

ඩුබායිහි ප්‍රධාන ගෝල්ඩ් සූක් දෙකක් ඇත. එනම් පැරණි හා නව වශයෙනි. (Old Gold Souq and New Gold Souq) මිට අමතරව මහා පරිමාණයෙන් රත්රන් ගනුදෙනු සඳහා ගෝල්ඩ් ඇන්ඩ් ඩයමන්ඩ් පාර්ක්ද, ඩුබායි මෙටල් ඇන්ඩ් කොමොඩිටීස් සෙන්ටර් යනුවෙන්ද ස්ථාන දෙකක් ඇත. කෙසේ වුවද, එදිනෙදා රන් ආභරණ මිලදී ගැනීම සඳහා තවත් සිය ගණනක් රන් වෙළඳ සැල් රට තුල පිහිටුවා ඇත. මේ සියල්ල අතරින් වඩා සිත් ගන්නා හා ජනතාව වැඩියෙන්ම ඇදෙන ස්ථානය, ඩේරා ප්රදේශයේ පිහිටි පැරණි ගෝල්ඩ් සුකයයි. 

තවමත් ඉපැරණි බව රැඳි ඩේරා ගෝල්ඩ් සුකය තුල රන් ආභරණ අලෙවිසල් 300 කට අධික සංක්යාවක් පිහිටා ඇත. මේවා කුඩා පරිමානයේ සිට මහා පරිමාන අලෙවි සල් ලෙස විවිධ ප්‍රමාණ වලින් යුක්තවේ. එසේම මින් සමහරක් ආයතන, අනෙක් කුඩා වෙළඳ ආයතන වෙත රත්රන් කුට්ටි හා ආභරණ විකුණන අලෙවි සල් ලෙසද ක්‍රියා කරයි. මෙම ගෝල්ඩ් සුකය තුල කැරට් 18,21 හා 22 ආභරණ මෙන්ම කැරට් 24 කාසි හා රන් කුට්ටි (gold bars) විකිණීම සඳහා ඇති අතර, පාරිභෝගිකයිනට තමනට රිසි පරිදි, තමන් කැමති වර්ගයේ රන් ආභාරන මිලදී ගැනීමේ හැකියාව පවතී. එසේම රන් භාණ්ඩ වලට අමතරව සුදු රත්රන් හෙවත් ප්ලටිනම්ද, රෝස රත්රන්, දම් හෙවත් පර්පල් රත්රන්, රිදී, දියමන්ති හා රන් ආලේපිත ආභරණද මිලදී ගැනීමේ හැකියාව ඇත. කුඩා කරාබු යුගලයේ සිට සියලු ආකාරයේ රන් ආභරණ මෙහි විකිනීමට තබා ඇත. එසේම රත්රන් වලින් සැකසූ හැට්ට, තොප්පි වැනි ඇඳුම්ද මෙහි විකිනීමට තබා තිබෙන බව පැවසුවහොත් ඔබ විශ්වාස නොකරන්නටත් ඉඩ ඇත. 

ඉතා ඉහල මට්ටමේ ආරක්ෂාකාරී පරිසරයක් තුල පිහිටා ඇති මෙම ප්‍රදේශය, දිවා රාත්‍රී දෙකෙහි දැඩි රැකවරණ මධ්‍යයේ පවතී. එසේම මෙහිදී දැකිය හැකි සුවිශේෂත්වයක් වන්නේ මේ බොහෝ සාප්පු වල මිල ගණන් බොහෝ විට සමාන වීමයි. පාරිභෝගිකයින්ගේ දැනුවත් භාවය සඳහා දිනපතා කැරට් 22 හා 24 රන් මිල ගණන් මෙහි යනෙන මග පිහිටුවා ඇති ප්‍රධර්ශන පුවරු වල සටහන් කොට ඇත. දින පතාම දහස් ගණන් පාරිභෝගිකයින් පිරිසක් මෙහි ගනුදෙනු වල යෙදෙන අතර, ඩිරාම් මිලියන ගණනක ගනුදෙනු මෙහිදී එක දිනකදී සිදුවේ. එසේම කොතරම් දියුණු හා මහා පරිමාණ ගොඩනැගිලි දිනපතා ඩුබායිහි ගොඩනැගුණද, තවමත් මේ ගෝල්ඩ් සුකය තුල පැරණි බව සුරැකෙන අයුරින් සංරක්ෂණය කර ඇත. ලී වලින් සැදුනු ආරුක්කු ආකාරයේ මංපෙත දිගේ යනවිට එහි පෞරාණික බව මනාව ඉස්මතුවී ඇත. සමහර ගණනය කිරීම් වලට අනුව දිනයේ ඕනෑම වේලාවක ටොන් 10 ක පමණ රන් සංචිතයක් මෙහි රැඳී තිබෙන බව සොයාගෙන ඇත. එසේම ලෝකයේ රත්රන් අලෙවියෙන් සියයට විස්සක් (20%) මේ ගෝල්ඩ් සුකය හරහා සිදු වන බවද පැවසේ. ඒ අනුව දිනපතා මෙහි අලෙවි වන රන් ප්‍රමාණය ගැන දළ අදහසක් ඔබට ලබා ගත හැකි වනු ඇත. 

ලොව නන් දෙසින් පැමිණෙන දහස් ගණන් පිරිස් දිනපතාම මෙහි ඇදී එන බව මිට ඉහත සඳහන් කල බව ඔබට මතක ඇත. ඔබ මෙහි ගියහොත් දෑස් අයා රන් ආභරණ දෙස බලා හිඳිනා රූබර ලඳුන් බොහෝ පිරිසක් ඔබට දැක ගත හැක. ඉතා රූමත් මොවුන් දුටු කල මට මතක් වුයේ ගුත්තිලයේ සඳහන් වූ කවි පදයකි. "ඇසි පිය හෙලන පමණින් නොවෙති දෙවඟන" යනුවෙන් එහි සඳහන් වේ. ඒ අනුව ලොව විවිධ රටවලින් පැමිණෙන දෙවඟනන් වැනි මේ රූබර ලඳුන් අතරින්, නියම මිනිස් දූවරුන් වෙන් කර හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය නම්, රත්රන් බඩු දෙස බලා සිටින අතරේ ඔවුන් ඇසි පිය ගසන්නේදැයි බලන්න. ඒ අනුව ඔබට ඔවුන් වෙන් කර හඳුනා ගත හැකි වනු ඇත. 

 (ඩුබායි ගෝල්ඩ් සුක්හි කුඩා වීඩියෝවක් මේ සමග ඇත.)

<'ඩිබ්බා' ගමන>    - ඉතිරි කොටස (මුල් කොටස 07/10/2016 දින පළකර ඇත.)

'මසාෆි' නගරය පසු කල අපි 'ඩිබ්බා' දෙසට වැටී ඇති මාර්ගය දිගේ ඉදිරියට ඇදුනෙමු. පසුගිය දිනවල වූ සෞම්‍ය කාලගුණය දැන් ක්‍රමයෙන් පහ වෙමින් පවතී. පරිසරයේ පවතින උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් ඉහල යමින් පවතින නමුදු, තවමත් ඉවසා දරා ගත නොහැකි උණුසුමක් නැත. පරිසරයේ උණුසුමත්, ගමනේ වේගයත් නිසා රථය උණුසුම් වුවද, වා සැකසුම් නිසා ඇතුලත සිටින අයට අපහසුවක් නැත. කෙසේ වුවද 'මසාෆි' වල මදක් ගිමන් නිවු අපි, හැකි ඉක්මනින් 'ඩිබ්බා' බලා යාමට සිතුවේ, මුහුදු වතුරේ ගිලී, සියලු වෙහෙස නිවා ගැනීමේ අරමුණෙනි.

තවත් මද වේලාවකට පසුව අපට එහි ලඟා වීමට හැකි විය. තරු පන්තියේ හෝටල ගණනාවක් මුහුදු වෙරළ තීරයට යාබදව ඉදිවී ඇති අතර, තවත් හෝටලයක් දෙකක් ඉදිවෙමින් පවතිනුද දැකිය හැකි විය. ඒවා පසුකරගෙන ඉදිරියට ගිය අපට මුහුදු වෙරළෙහි වූ කුඩා ගස් යට නතරවී දිවා ආහාරය ගන්නා බොහෝ පිරිස් දැකගත හැකි විය. එසේ වුවද අපේ බලාපොරොත්තුව වූ ස්නානය සඳහා සුදුසු තැනක් අපට හමුවුයේ නැත. එනිසා ක්ෂණික තීරණයක් මත එතැන් සිට කොර්ෆකාන් (Khorfakkan) නගරය දෙසට යෑමට අපි තීරණය කළෙමු. ඒ අනුව තවත් දුරක් ගෙවා එහි ලඟා වීමට අපට හැකිවිය.

'කොර්ෆකාන්' නගරයද තරමක් විශාල නගරයකි. එහෙත් අප එහි ඇතුලට යාමට උත්සාහ කලේ නැත. මන්ද නගරයට පිවිසෙන විටම වාගේ අපේ නෙත ගැටුණු මනරම් මුහුදු තිරය නිසාවෙනි. එනිසා තවදුරටත් ඉදිරියට නොගොස්, රථ නවතා අප ඒ අසල වූ උද්‍යානයක් බඳු කොටසට ඇතුළු වීමු. එය සුවිසල් ගසින් සෙවන වුනු මනරම් උද්‍යානයකි. මේ වනවිට 'බඩ පනුවන් සෙමෙන් සෙමෙන් සිය බොක්සිං සංග්‍රාමය' අරඹා තිබු නිසා අපට වෙනත් විකල්පයක් නොමැති විය. එනිසා උද්‍යානයේ සෙවනැති ගසක් පාමුල, නිවසින් රැගෙන ගිය 'ඉටි පැදුරු' එලාගත් අපි සැවොම සප්පායම් වීම ඇරඹුවෙමු. මොහොතකින් කෙසෙල් කොලයේ සුවඳ දැවටුණු රසවත් බත් පත බැගින් අප සියලු දෙනා අතර බෙදී ගියේය. අප හට එය රසවත් ආහාරයක්ම විය.

කෑමෙන් අනතුරුව තවත් මොහොතක් පැදුරෙහිම වාඩිවී අල්ලාප සල්ලාපයේ යෙදෙමින් විවේක ගත්තේ, තවත් සොඳුරු අත්දැකීමක් පිලිබඳ සැලසුම් කරමිනි. මේ වන විටත් අප වැනිම සිය ගණනක් වූ තවත් සංචාරක පිරිස් උද්‍යානයේ තවත් නොයෙක් තැන්වල හිඳගෙන ආහාර ගනිමින් හා විවේක සුවයෙන් පසු විය. මිට අමතරව තව බොහෝ දෙනෙක් මුහුදු දියෙහි ගිලෙමින් සතුටු වෙමින් සිටියහ. විවිධ රටවල, විවිධ ජාතිකයින් බොහෝ පිරිසක් ඒ අතර විය. මෙම වෙරළ තීරයේදී දැකිය හැකිවූ තවත් සුවිශේෂී වූ අංගයන් ගණනාවක් විය. ඒ අතර වූ ත්‍රාසජනක අංගයක් වුයේ මෝටර් බෝට්ටුවකට බැඳී 'පැරිචුටයක' (parachute) නැගී ගමන් කිරීමයි. මුදල් ගෙවා එහි සතුට ලැබීමට, කැමති කෙනෙකුට හැකිවිය. එසේම 'වෝටර් ස්කූටර්' (water scooter) පැදිමටද එහි පහසුකම් තිබුණි. මිට අමතරව මුදල් ගෙවා බෝට්ටුවෙන් විනාඩි තිහක පමණ කාලයක් මුහුද දෙසට යාත්‍රා කිරීමටද අවස්තාව තිබුණි. කුඩා දරුවනට සෙල්ලම් කිරීම සඳහා වෙරළෙහි ඔන්චිල්ලා සහ සීසෝ ඉදිකර තිබුණි. අප සියල්ලන්ම කැමති වුයේ මේ සියල්ල අතරින් මුහුදු ගමනේ සතුට විඳීමටයි. එනිසා මඳ වෙලාවක් විවේක ගැනීමෙන් අනතුරුව අපි මුදල් ගෙවා බෝට්ටුවකට ගොඩ වීමු. බෝට්ටුව පැදෙව්වේ ඉන්දියන් ජාතිකයෙකු විසිනි. මද දුරක් යනවිට හින්දි සින්දු වාදනය වීම ඇරඹුණි. මුහුදෙන් හමන සුළඟ සියලු වෙහෙස නිවාලීය. පැද්දි පැද්දී බෝට්ටුවේ යන ගමන, සිහියට නැංවූයේ, රූබර ලලනාවකගේ නාරි ලාලිත්‍යයකි. නිල්වන් මුහුදු දිය දෙබෑ කර, කිරි පැහැති පෙන පිඩු නංවමින් බෝට්ටුව ඉදිරියට ඇදෙන විට ඈතින් වූ කඳුපෙළ මනරම් දසුනක් මැවීය. ඉතා කුඩා වරායක් එහි පිහිටා තිබු අතර, ඒ පිටුපස වූ කඳු වලින් වටවූ දුපතට ගිය අපි නැවත හැරී ආවෙමු. අඩ පැයකට ආසන්නවූ බෝට්ටුවේ ගමන ඉතා සතුටුදායක මතකයක් සිත තුල රැඳවීමට සමත් විය. (මීට අදාළ වීඩියෝ දෙකක් මම වෙනම පලකරමි. කැමති කෙනෙකුට ඒවා නැරඹිය හැක.)

ගොඩ බිමට පැමිණි අප ඉන්පසු කලේ ඒ සිතල මුහුදු වතුරේ ගිලීම සඳහා සුදානම් වීමයි. ඩුබායිහිදීද දිනපතා නා පිරිසිදු වන නිසා ඇඟේ කුණු නොමතිවුවද, මේ මුහුදු තිරයේ ගිලීමට පෙරේත කමක් සිත තුල ඇති වුවේ, එහි සුව පහසු බව ගතට මෙන්ම සිතටද විඳ ගැනීමේ ආශාවෙනි. කෙසේ වුවද මෙහිදීද යමක් කිව යුතුය. ඩුබායිහි මුහුදු වෙරල තීරවල (open beach) කාන්තා, පිරිමි සැවොම නාන ඇඳුමින් සැරසී ස්නානය කලද, මේ ප්‍රදේශයේදී තරමක් ඇඟ වැසෙන ඇඳුමකින් සැරසී එය කලයුතු විය. මුස්ලිම් රටක් වූ හෙයින් අප එම සංස්කෘතියටද ගරු කල යුතු අතර, එසේ හෝ ජනතාවට සතුටු වීමට ඉඩ සලසා දීම ගැන අප මෙම පාලකයිනට ස්තුතිවන්ත විය යුතුය. බොහෝ වේලා දියේ ගිලෙමින් සිත් සතුටු වීමට අපට හැකිවිය. බැස යමින් පැවති හිරු අපහට මතක් කරමින් සිටියේ, අපට නැවතත් කි.මී. සිය ගණනක් ගෙවා ඩුබායි බලා යා යුතු බවයි. එනිසා අකමැත්තෙන් වුවද මුහුදු දියෙන් ගොඩ ආ අප, ඇඳුම් මාරුකර, අසල වූ ආපනශාලාවකට ගොස් තේ පානය කළෙමු.

හිරු කෙමෙන් කෙමෙන් බටහිර අහසේ රන්වන් පැහැය තවරමින් සිටියේය. අපට තවත් එහි රැඳෙන්නට ඉඩක් නොමැත. අකමැත්තෙන් වුවද මේ සුන්දර නගරයත්, වෙරළ තිරයත් අතහැර දමා අප ආපසු යා යුතුය. එනිසා යලිදු දිනෙක මේ සුන්දර භූමියට පැමිණෙන තෙක් අප නැවත ඩුබායි බලා ගමන් ඇරඹුවෙමු. අප සමුගෙන ගිය ශෝකයටදෝ, හිරුද බටහිර අහසේ කෙලවරකින් සිය එලිය නිවා දමා සැඟව යනු අපට දැක ගත හැකිවිය.

<"ඩිබ්බා" ගමන>         <Trip to Dibba>

පසුගිය සිකුරාදා දිනය අපට තවත් විනෝදකාමී දිනයක් විය. සිකුරාදා දිනය මැදපෙරදිග කලාපයේ නිවාඩු දිනය බව බොහෝ දෙනෙක් දන්නවා ඇතයි සිතමි. අප සැවොම කතා වුනේ මේ සිකුරාදා දිනයේදී, මින් පෙර ෆුජෙරා ගිය ගමනේදී යෑමට නොහැකි වූ ඩිබ්බා (Dibba) වෙත යෑමටය. ඩිබ්බාද, ෆුජෙරා වලටම අයත් ප්‍රදේශයකි. පසුගිය වතාවේ අප ෆුජේරා ගිය විට ඩිබ්බා වෙත යාමට උත්සාහ කලද, පැවති දුහුවිලි කුණාටු නිසා එය කල නොහැකි විය. එනිසා ග්‍රීෂ්ම සමය ඇරඹීමට ප්‍රථම මෙහි යා හැකි අවසාන කාලය මේ අප්‍රේල් මාසය නිසා, මේ ගමන යාමට තීරණය විය. (අපගේ ෆුජෙරා ගමන ගැන මින් ඉහත ලිපියක සටහන් කර ඇත. එනිසා ප්‍රදේශය ගැන තොරතුරු මෙහි සටහන් නොකරමි. කැමති අයෙකුට ඒ සටහන කියවා බැලිය හැක.)

සිකුරාදා දිනයේ උදෑසනින්ම මේ ගමන පිටත් වීමට සිටියද එය යම් පමණකට ප්‍රමාද විය. මන්ද, සෑමදිනකම මෙවන් ගමන් වලදී ආපනශාලා (restaurant) වලින් ආහාර ගන්නා නිසා මෙවර නිවසින් කෑම උයාගෙන යාමට සැලසුම් කල බැවිනි. එහි විශේෂත්වයක් වුයේ මෙවර 'කෙසෙල් කොලයේ' එතු බත් පාර්සල් රැගෙන යාමට තීරණය කල බැවිනි. 'සුපිරි වෙළඳ සැලෙන් මිලදී ගත්' කෙසෙල් කොලවල (ඩුබායිහි කෙසෙල් වගාකළ තැන් දැකීම දුර්ලභ නිසා) කදිමට ඔතාගත් දිවා ආහාරයත්, අනෙකුත් කෑම බිම වර්ගත්, ඇඳුම් පැළඳුම්ද රැගෙන නිවසින් පිටත් වන විට පෙ.ව. නමය පමණ වී තිබුණි. මෙවර අපි භාවිතා කලේ ගියවර ෆුජෙරා යාමට භාවිතා කල මාර්ගය නොවේ. මෙවර අපි එමිරේට්ස් පාර (Emirates Road) හරහා ඩිබ්බා බලා ගමන් කලෙමු. එනිසා ගියවර මෙන් අතරමගදී බොහෝ කඳු දක්නට නොලැබුණි. කෙසේ වුවද පැයක පමණ ගමනකින් පසු අප පැමිණියේ 'ෆ්‍රයිඩේ මාකට්' (Friday Market) ලෙස හැඳින්වෙන ප්‍රදේශයටයි. කඳු අතරින් සැදුනු මාර්ගය දෙපස සැදි කඩ මන්ඩියක් වන මෙහි විවිධ වර්ගයේ බඩු භාණ්ඩ අලෙවි වේ. විශේෂයෙන් වටිනා බුමුතුරුණු (carpets) අලෙවිසැල් බොහොමයක් මේ ස්ථානයේ දක්නට ලැබුණි. පකිස්තාන, ඉරාන, ඇෆ්ගනිස්තාන වැනි ජාතිකයින් විසින් පවත්වාගෙන යන මෙම කඩවල, අතින් හා යන්ත්‍ර මගින් නිපදවන ලද සරල මෙන්ම ඉතා වටිනා බුමුතුරුණු අලෙවිය සඳහා තබා තිබෙනු දැකිය හැකිවිය. එසේම මුළුතැන්ගෙයි උපකරණ, ප්ලාස්ටික් උපකරණ, විසිතුරු බඩු, සෙල්ලම් බඩු ඇතුළු තවත් බොහෝ දේ අලෙවි කරන කඩ මෙහි පිහිටා තිබුණි. මිට අමතරව අලෙවිය සඳහා මල් හා අනෙකුත් පැල වර්ග තබා තිබු කඩ දෙක තුනක්ම විය. එළවලු හා පලතුරු කඩ ගණනාවක්ම විය. අපේ බඩජාරිකම මතුවුයේ තම්බා අලෙවියට තිබු බඩ ඉරිඟු කරල් දුටුවිටය. වතුරෙන් ඉවතට ගෙන ලුණු හා මිරිස් යාන්තමට දවටා දුන් බඩ ඉරිඟු කරල් වල වූ කිරි රසය, තවමත් සිතෙහි රැඳී ඇත. විකිනීමට තබා තිබු අඹ, කෙසෙල්, දොඩම් ඇතුළු පලතුරු කිහිපයක් මිලදී ගත් අප එතනින් පිටත් වී "මසාෆි" (Masafi) යනුවෙන් හැඳින්වෙන ප්‍රදේශය දෙසට ගියෙමු.

මේ ප්‍රදේශයේ සිට ඉදිරියට කඳු සහිත පරිසරයක් දැකිය හැකිවිය. මිට පෙර ලිපියේ සඳහන් කල ආකාරයටම මේ කඳු ගස් වැල් සහිත ඒවා නොවේ. ඒවා තනිකරම රළු ගල් හා පස් වලින් යුතු වූ අතර, තැනින් තැන ඉතා සිහින් කොළ සහිත ගස් වර්ග වැවී තිබුණි. සමහර තැනෙක ව්‍යාපාරික මට්ටමින් වගා කල රටඉඳි වගාවන් දැකිය හැකිවිය. කාන්තාර ප්‍රදේශ වල ඈතින් ඉඳහිට ඔටුවෙකු හෝ රංචුවක් දැකිය හැකි වුවත්, උනට මාර්ගයට පිවිසිය නොහැකි ලෙස වැටවල් සකස් කරතිබූ නිසා මාර්ගය ආසන්නයේ දැකිය නොහැකිවිය. අප මදක් ඉදිරියට ඇදෙන අතරතුරේ දුටුවේ තරමක් පැරණි මෝටර් රථයකට වී පලතුරු විකුණන පකිස්තානු තරුණයින් දෙදෙනෙකි. ඒ වන විට පරිසර උෂ්ණත්වය සෙල්. අංශක 36 පමණ වූ අතර, වායුසමනයක් නැති රථයකට වී ඔවුන් කරන වෙළඳාම දුටු අපි ඔවුන්ගෙන්ද දොඩම්, අඹ හා ස්වීට් මෙලන් (Sweet Melon) මිලදී ගත්තේ ඔවුනට කරන උපකාරයක් වශයෙනි.

අප ඉදිරියට ඇදී යනවිට 'මසාෆි' නගරය හමුවූ අතර එතැන් සිට ඩිබ්බා බලා දෙසට රථ ගෙන ගියෙමු. 'මසාෆි' නගරයද එතරම් විශාල එකක් නොවේ. එහිද බොහෝ උස ගොඩනැගිලි නැත. කෙසේ වුවද ඩුබායිහි ප්‍රසිද්ධ 'මසාෆි' වතුර බෝතල් නිපදවන සුවිශාල කර්මාන්ත ශාලාව පිහිටියේ මේ නගරයේය. ඊට අමතරව 'ඩිබ්බා' වතුර නිපදවන්නේද මෙහිය. මෙසේ මේ ප්‍රදේශයේ වතුර නිපදවන කර්මාන්ත ශාලා පිහිටුවා ඇත්තේ, මේ ප්‍රදේශ වල පවතින ස්වභාවික ජලධාරා නිසාය. එ.අ. එමීර් රාජ්‍යයෙහි වැඩියෙන්ම වර්ෂාව ලැබෙන ප්‍රදේශය ෆුජේරා කලාපය බව මිට ඉහත මා විසින් සඳහන් කළා ඔබට මතක ඇතැයි සිතමි. වැසි කාලවලදී කඳුවලට ඇදවැටී ගලායන මහා ජලධාරාවන් සමහර තැන් වලදී එක්රැස් වී පවතී. මෙසේ ජලය ගලා බසිනා නිම්නය හෙවත් ගංගා ද්‍රෝණිය 'වාඩි' (Wadi) යන අරාබි වචනයෙන් හැඳින්වේ. මෙසේ සැදි සුවිශාල ජලතටාකයන්හි ජලය, අන්තර්ජාතික මට්ටමින් පිරිසිදු කර බෝතල් කර වෙළඳ පොලට යැවේ. එසේම භූගත ජල මුලාශ්‍ර වලින්ද මේ ජලය ලබා ගනී. එවන් සම්පත් වලින් මේ ප්‍රදේශය පිරි ඇති නිසා, මේ ජල බෝතල් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලා මේ ප්‍රදේශයේ පිහිටුවා ඇත.

ඉතිරි කොටස පසුවට.......

 <ඩුබායි ක්‍රීක්>           <Dubai Creek>

පසුගිය දිනයක ඩුබායිහි පිහිටා ඇති ක්‍රීක් එක පිළිබඳව සටහනක් ඉදිරිපත් කල බව ඔබට මතක ඇතැයි සිතමි. ඒ සටහන ගැන බොහෝ දෙනෙකු වටිනා අදහස්ද පලකොට තිබූ අතර ඒ පිලිබඳ නැවත මාගේ ස්තුතිය මෙයින් පලකරමි. දැන් නැවතත් ඩුබායි වලට ග්‍රීෂ්ම සමය උදාවී ඇත. වසරේ මේ කාලයේ උෂ්ණත්වය බොහෝ විට සෙල්සියස් අංශක හතලිහ සහ පනහ අතර දෝලනය වන බව සඳහන් කල යුතුය. ලංකාවේ සිටින විටදී නම් මෙම ඍතු වෙනස තදින් නොදැනුනද, සමකයෙන් ඈත රටවල ජිවත් වන විට මේ වෙනස ඉතා හොඳින් දැක ගත හැක.

පසුගිය දිනෙක සැන්දෑ වරුවක, මෙම මුහුදු තීරය අසලට ගියේ සැන්දෑ සුවය විඳිමින් මදක් විවේකයෙන් කල් ගෙවීමටය. එහිදී ඉතා සුන්දර සිදුවීමක් මගේ නෙත ගැටුණි. එක්තරා මුහුදු ලිහිණින් වර්ගයක් (මොවුන්ගේ නම හෝ වර්ගය නොදනිමි) එම ක්‍රීක් එක පුරා පියාඹමින් කල් ගත කරන අයුරු ඉතා සුන්දර දසුනක් විය. සිය ගණනක් වූ එම ලිහිණින් පියාඹමින් යන අතර විටෙක ජලය මතුපිට පාවෙමින් සිටින අපූරුව ඉතා මනරම් සිතුවමක් විය. මෙහි ඉවුරට රැස්ව සිටි බොහෝ දෙනා, මෙම අහිංසක සතුනට ආහාර ලබා දීමටද කටයුතු කරනුද මෙහිදී දැක ගත හැකි විය. විටෙක ඉවුරෙහිද, බෝට්ටු නවතන ස්ථානයේ පාලම් ඇඳි මතද, යකඩ කණු මතද රැඳී උන් මේ කුරුල්ලන් ඊළඟ මොහොතෙහි නැවත පියාසර කරමින් අවට සැරිසැරීම ඉතා දැකුම්කලුය. මේ කෙටි වීඩියෝව ඔබ වෙත ගෙන එන්නේ, මා දුටු ඒ සුන්දරත්වය ඔබ හා බෙදා ගැනීමේ අරමුණෙනි. ඔබ සොබා දහමට ප්‍රිය කරන අයෙකු නම්, නිසැකවම ඔබ මෙය නරඹා සතුටු වනු ඇත.

<ඩුබායි ක්‍රීක්>     <Dubai Creek>

මලලසේකර ඉංග්‍රීසි සිංහල ශබ්ධ කෝෂයට අනුව creek යන්නෙන් හැඳින්වෙන්නේ කුඩා මුහුදු බොක්කක්, කුඩා වරායක් නැතහොත් කුඩා ගඟකි. විකිපීඩියා විශ්වකෝෂයට අනුව එයම හැඳින්වෙන්නේ කුඩා දියදහර නැතහොත් රැලි නැගෙන, රට තුලට වැදුණු මුහුදු තීරයක් සඳහාය. කෙසේ හෝ ඇල මාර්ගයක් වැනි වූ, මුහුදු බොක්කක් මෙන් රට තුලට කා වැදුණු, මුහුදු ජලය සහිත, මුහුදේ තරම් නොවුවද කුඩා රැලි නැගෙන මුහුදු තිරයක්, Creek නැතහොත් 'ක්රීක් ' යනුවෙන් දළ වශයෙන් හඳුන්වා දිය හැක. ඩුබායි හි පිහිටි 'ඩුබායි ක්රීක්' යන්නද මෙවැනි ජල මාර්ගයකි. සමහර ඉතිහාස මූලාශ්‍ර වලට අනුව පුරාතනයේ මේ ජල මාර්ගය සාරා ගඟ (River Zara) ලෙස හැඳින්වී ඇති අතර, එය සැතපුම් සිය ගණනක් ඈතින් වූ අල්ඒන් (Al Ain) දක්වා විහිදී තිබී ඇත. එහෙත් අද අපට දැකිය හැක්කේ ඩුබායිහි පවතින ජල මාර්ගය පමණි.

මේ 'ක්රීක්' එක නිසාවෙන් ඩුබායිහි භුමිය ඉතිහාසයේ සිටම කොටස් දෙකකට වෙන්ව පැවතුනි. ඒ ඩේරා (Deira) හා බර් ඩුබායි (Bur Dubai) ලෙසිනි. අදටත් ඩුබායිහි ප්‍රධාන වාණිජ නගර දෙකක් වන මේ භුමි දෙක මැදින් ඩුබායි ක්රීක් ජල මාර්ගය ගලා බසී. ඩුබායිහි මුල් පදින්චිකරුවන් වන 'මක්ටුම්' වරුන් අබුඩාබිහි 'බානියාස්' ප්රදේශයෙන් පැමිණ පදිංචි වී ඇත්තේ මේ ක්රීක් එක අසලය. මිනිසුන්ට සිය කටයුතු කරගෙන යාමට ජලය අවශ්‍ය නිසා, ලංකාවේ මල්වතු ඔය ආශ්‍රිතව ජනාවාස බිහිවුවාක් මෙන්, ඩුබායිහි ක්රීක් එක අසල මේ ජනතාව පදිංචි වී ඇත. අදටත් ඩුබායිහි පාලකවරු වන්නේ මේ මක්ටුම් පරම්පරාවේ අයෙකි. ඔහු ඩුබායිහි පාලකවරයා (Ruler of Dubai) මෙන්ම, එ. අ. එ. රාජ්‍යයේ උප ජනාධිපති (Vice President of UAE) වන ෂේක් මොහොමඩ් බින් රෂිඩ් අල් මක්ටුම්ය. (Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum)

පුරාතනයේ සිටම මේ මුහුදු තීරය වෙළඳ නාවික ගමන් සඳහා යොදා ගනු ලැබ ඇත. එහිලා නැගෙනහිර අප්‍රිකාව හා ඉන්දියාව වැනි දුර බැහැර රටවල සිට පවා කුඩා යාත්‍රා මගින් රට තුලට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සිදුකොට ඇත. කෙසේ වුවද, මේ ක්රීක් ජල මාර්ගය ඔස්සේ විශාල නාවික යාත්‍රා හෝ නැව් ගමනාගමනය සිදු කල නොහැක. එහිලා බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ 'ඩෝව්' නැතහොත් 'ඩෝ' (dhow) යනුවෙන් හැඳින්වෙන දැවයෙන් නිමාකල යාත්‍රා විශේෂයකි. මේ 'ඩෝ' යාත්‍රා පුරාණයේ රතු මුහුද ආශ්‍රිත කලාපයේත්, ඉන්දියානු සාගර කලාපයේත් ගමනාගමන කටයුතු සඳහා භාවිතා වී ඇත. විශේෂයෙන් මගීන් ප්‍රවාහනයට වඩා, බරින් වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා මේ යාත්‍රා යොදා ගත් බව පැවසේ. එසේම මේ යාත්‍රා වල නිර්මාණ හිමිකරුවන් ගැන ඉතිහාසය අවිනිශ්චිත වන අතර අරාබින් හෝ ඉන්දියානුවන් විසින් මේවා නිපදවූ බව කියවේ. එහෙත් වැඩි දෙනෙකු අතර පවතින අදහසක් වන්නේ චීන ජාතිකයින් විසින් මෙම යාත්‍රා විශේෂය නිපදවූ බවයි. කෙසේ වුවද ක්‍රි.පූ 600 හා ක්‍රි. ව. 600 අතර කාලයේදී යේමන සහ ඕමාන ජාතිකයින් මෙවන් යාත්‍රා මිලදී ගැනීම සඳහා ඉන්දියාවේ කේරලයට පැමිණි බවටද තොරතුරු ඇත. තවද නැගෙනහිර අප්‍රිකානු රටවල හා අරාබි රටවල මුහුදු ප්‍රවාහන කටයුතු වලදී මෙන්ම, ඉන්දියාව, පකිස්තානය, බංග්ලාදේශය වැනි රටවලද මෙම යාත්‍රා විශේෂය භාවිතා කරනු ලබයි. අදටත් අසල්වැසි ඕමානය හා අනෙකුත් අරාබි රටවලට ඩුබායි ක්රීක් හරහා මේ ඩෝ යාත්‍රා මගින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම, ඉතා සුලබ දසුනකි.

ඉතිහාසයේදී ඩුබායිහි තවත් ප්‍රධාන කර්මාන්තයක් වූයේ මුතු කිමිදිමයි. නිශ්චල වූ මුහුදු දියේ, දිය යට ගිලි අල්ලා ගන්නා මුතු බෙල්ලන්ගේ මුතු අලෙවි කිරීම මෙරට ජාතිකයින් විසින් සිදු කර ඇත. ඊට අමතරව මත්ස්‍ය කර්මාන්තයද දියුණු තත්වයක පැවතුනි. උණුසුම්, නිසල දියෙහි මසුන් වර්ග ගණනාවක් දැකිය හැකි වූ අතර එයද ඉතා දියුණු කර්මාන්තයක් විය. කෙසේ වුවද මේ ක්රීක් ජල මාර්ගය තුල විශාල යාත්‍රා ගමන් කල නොහැකි වීම, මෙහි වූ විශාලතම ගැටළුවක් විය. එනිසා මෙම ජලමාර්ගයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගැනීමේ අරමුණින් විශාල යාත්‍රා ගමන් කල හැකි වන පරිදි පුළුල් හා ගැඹුරු කිරීමටත්, බඩු භාණ්ඩ බෑම සහ පැටවීම සඳහා අවශ්ය පහසුකම් ඇතිකිරීමටත් පියවර ගන්නා ලදී. ඒ අනුව වර්ෂ 1955 දී සකස් කල සැලසුමකට අනුව මෙම ජලමාර්ගය ගැඹුරු කිරිමටත්, මුහුදු ඛාදනය වැලැක්වීම සඳහා දියකඩනයන් (breakwaters) ඉදිකිරීමටත්, ජලමාර්ගය දෙපස සෝදාපාළුව වැලැක්වීම සඳහා එහි ඉවුරු සැකසීමටත් පියවර ගැනුනි. එසේම එහි බඩු බෑම සහ පැටවීම සඳහා අදාළ කොටසෙහි පහසුකම් වැඩි දියුණු කිරීමටත් පියවර ගැනුනි. 1961 දී මුල්වරට මෙම ජලමාර්ගය කැනීම අරඹා එහි ගැඹුර වැඩි කරන ලදී. ඉන් අනතුරුව 1960 ගණන්වල අගභාගයේ හා 1970 ගණන් වල යලිදු කැනීම් මගින් මෙහි ගැඹුර වැඩි කොට ටොන් 500 දක්වා බරැති යාත්රා ගමන් කරවීම සඳහා ඉඩ සකස් කරන ලදී. මේ වැඩි දියුණු කිරීම් නිසා ඩුබායිහි මාර්ගවල තදබදය අඩු කිරීමටත්, අපනයන හා ප්‍රතිඅපනයන සඳහා වැඩි ඉඩක් සකස් කිරීමටත් හැකි විය.

බර් ඩුබායි හා ඩේරා කොටස මුල්වරට පාලමක් මගින් සම්බන්ධ වුයේ 1963 දිය. ඒ අල් මක්ටුම් පාලම (Al Maktoum Bridge) ඉදිකිර්මත් සමගිනි. මේ පාලම ඉදිකිරීමත් සමග ඩුබායිහි කොටස් දෙකම ගොඩබිමින් යාවුණු අතර, අද වනවිට අල් ගරුඩ් පාලම (Al Garhoud Bridge) , බිස්නස් බේ (Business Bay Crossing) හා පාවෙන පාලම (Floating Bridge) මගින්ද තවත් තැන් තුනකින් මේ කොටස් දෙක යාවී ඇත. (පාවෙන පාලමේ විශේෂත්වය වන්නේ රාත්‍රී දහයෙන් පසු උදෑසන හය දක්වා පාලමේ මැද කොටස විවෘතව නාවික ගමනාගමනය සඳහා ඉඩකඩ සැලසීමයි. එවිට වාහන ගමන් සඳහා පාලම වසා තැබේ. නැවත පසුදා උදයේ පාලමේ කොටස් දෙක සමබන්ධ කල පසු නැවත වාහන ගමනාගමනයට ඉඩ සැලසේ) අද වනවිට බර් ඩුබායි කොටස ඩේරා කොටසට සාපේක්ෂව වැඩි දියුණුවක් ලබා ඇති මුත්, ඩේරා කොටසද වාණිජමය වශයෙන් සුවිශාල දියුණුවක් ලබා ඇත. හයාත්, ටාජ්, මෙරිඩියන්, ෂෙරටන් වැනි ලොව ප්‍රකට හෝටල් දාමයන්ට අයත් හෝටල එකසිය හතලිහකට අධික ප්‍රමාණයක් ඩේරා කොටසෙහි පමණක් පිහිටා ඇත.

කෙසේ වුවද කෙතරම් දියුණු මාර්ග පද්ධතියක් තිබුනද බර් ඩුබායි සිට ඩේරා දක්වා යාමට සහ ඒමට යොදාගත හැකි ලාභම සහ පහසුම ගමන් මාර්ගය, ක්රීක් එක හරහා යාත්‍රා කරන ආබ්‍රා (Abra) නමින් හැඳින්වෙන කුඩා මෝටර් බෝට්ටුවක නැගී යන ගමනයි. ඩිරාම් එකක සුළු මුදලකින් මෙහි එක් පසෙක සිට අනෙක් පසට පහසුවෙන් යා හැකි අතර, වරකට 15-20 අතර ප්‍රමාණයකට මෙහි ගමන් කල හැක. උදෑසන සිට මධ්‍යම රාත්‍රිය ආසන්න වනතෙක් මේ බෝට්ටු සෑම විනාඩි තුනත් පහත් අතර පිටත්වේ. ග්‍රීෂ්ම සමයේ කෙසේ වුවත් අනෙක් කාලවල මෙහි ගමන ඉතා ප්‍රියජනකය. මිට අමතරව වායුසමනය කළ සාමාන්ය හා අධිවේගී බෝට්ටු සේවයක්ද මෙහි ක්‍රියාත්මක වේ. සංචාරකයින් සඳහා මෙහි විශේෂයෙන් සකස් කල බෝට්ටුවල පැය 2-3 අතර යාත්‍රා කරමින් රාත්‍රී ආහාරය ගැනීමේ පහසුකම් ඇති අතර, එය බොහෝ දෙනෙකුට සුවිශේෂී අත්දැකීමකි. සවස් කාලයේ හා සති අන්තවල බොහෝ දෙනෙකු ඇදී එන සුන්දර ස්ථාන අතරින් එකක් ලෙස ඩුබායි ක්‍රීක් හැඳින්විය හැක.

(ආබ්‍රා බෝට්ටුවකින් යන අතරතුර ගත් වීඩියෝවක් මෙහි පලකරමි. ඔබට එය නරඹා වැඩි අදහසක් ගත හැක.)

<බර් ඩුබායි' හි බැංකු වීදිය>   

<Bank Street in Bur Dubai>

'බර් ඩුබායි' යනු ඩුබායිහි ප්‍රධානතම වෙළඳ හෙවත් වාණිජ ප්‍රදේශ වලින් එකකි. රට තුල වෙසෙන බොහෝ පිරිසක් සිය අවශ්‍යතා සපුරා ගැනීමට මෙම ප්‍රදේශයට පැමිණීම සිරිතකි. විශේෂයෙන් ලංකාවේ වාණිජ අගනුවර වන කොළඹ තුල ජනතාව භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම සඳහා පිටකොටුවට පැමිනෙන්නක් මෙන්, ඩුබායිහි 'බර් ඩුබායි' වෙත නිරන්තරයෙන් ඇදී එති. කොළඹ නගරයේ සෑම තැනකදීම පාහේ අපට අවශ්‍ය දේ මිලදී ගත හැකි බව සත්‍යයකි. එහෙත් පිටකොටුව ආශ්‍රිත ප්‍රදේශය මේ බොහෝ දෙයක් තොග සහ සිල්ලරට මිලදී ගත හැකි ප්‍රදේශයක් බව අමුතුවෙන් කිවයුතු නොවේ. කෑම බිම වල සිට වටිනා විදුලි උපකරණ දක්වා සියලු, එදිනෙදා අත්‍යවශ්‍ය භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම සඳහා මිනිසුන් පිටකොටුවට ඇදෙන්නේ එහි ඇති පහසුව නිසාය. ඩුබායිහි ඇති බර් ඩුබායි ප්‍රදේශයද එවැනි ප්‍රදේශයකි. මුල් කාලයේ ඩුබායි දියුණු වන අවධියේ මිනිසුන් ඇදී ගියේ ඩේරා (Deira) යනුවෙන් හැඳින්වෙන ප්‍රදේශයටයි. අදටත් ඒ ප්‍රදේශයද ජනාකීර්ණ වෙළඳ ප්‍රදේශයකි. කෑම බීම, ඇඳුම් පැළඳුම්, විදුලි උපකරණ, පරිඝනක, දුරකථන, විදුලි සහ ගෑස් ලිප් ඇතුළු අනෙකුත් ගෘහ විදුලි උපකරණ, රත්‍රන් ආභරණ ඇතුළු විවිධ අවශ්‍යතා සඳහා ජනතාව දිනපතා දහස් ගණනින් බර් ඩුබායි වෙතත්, ඩේරා වෙතත් ඇදී එනු දැකිය හැක. ඒ ප්‍රදේශ වල වෙසෙන දහස් සංක්‍යාත පිරිසත් සමග ගත් විට මෙය ඉතා ජනාකීර්ණ නගරයක් වීම අරුමයක් නොවේ. මේ ප්‍රදේශය හා එහි කටයුතු ගැන මා ඉදිරි දිනයක එක් එක් අංශ වලින් වෙන වෙනම තොරතුරු ගෙන එන්නම්.

අද මා ඔබ වෙත ඉදිරිපත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ, මෙම බර් ඩුබායි හි පිහිටි ප්‍රධානතම වීදියක් ගැන තොරතුරුය. එය නමින් කාලිඩ් බින් අල් වලිඩ් (Khalid Bin Al Waleed Road) නම් වේ. එසේම එය බැංකු විදිය යන අරුත දෙන Bank Street ලෙසින්ද හැඳින්වේ. එසේ එය බැංකු විදිය යන අරුත දෙන වදනකින් හැඳින්වීමට මුලික හේතුව වී ඇත්තේ මෙරටෙහි ප්‍රධාන බැංකු බොහොමයකම පාහේ ශාඛා (branches) මෙහි පිහිටා තිබීමයි. එසේම මේ විදියේ පිහිටා ඇත්තේ බැංකු පමණක්ම නොවේ. සුපිරි වෙළඳ සැල් (supermarkets and hypermarkets), විශාල සාප්පු සංකීර්ණ (shopping malls), කුඩා ග්‍රොසරි මෙන්ම ෆාමසි, බොජුන්හල්, රෙස්ටුරන්ට්, මහා පරිමාණයේ රෙදිපිළි අලෙවි සැල්, ක්‍රීඩා භාණ්ඩ හා උපකරණ අලෙවිසැල්, කාපට් නැතහොත් බුමුතුරුණු අලෙවිසැල්, ඇස් කන්නාඩි අලෙවිසැල් මෙන්ම බලපත්‍ර ලාභින් සඳහා මත්පැන් අලෙවිසැලක්ද මෙහි පිහිටා ඇත. මිට අමතරව තරු පන්තියේ හෝටල කිහිපයක්ද මෙහි ඇත. ව්‍යායාම් මධ්‍යස්ථාන (gym), රුපලාවන්‍යාගාර සහ ආරෝග්‍යශාලාවන්ද (clinics) මෙහි පිහිටා තිබිම නිසා ජනතාවට වඩාත් පහසු වී ඇත. මෙහි පිහිටුවා ඇති බැංකු වලට අමතරව මුදල් හුවමාරු කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන (money exchange) ගණනාවක්ද ඇත. මිට අමතරව තවත් කුඩා ව්‍යාපාර රාශියක්ද, කාර්යාල ගොඩනැගිලි හා කාර්යාල ගණනාවක්ද මෙහි ඇත.

බෑන්ක් මෙල්ලි ඉරාන් (Bank Melli Iran), එමිරේට්ස් ඉස්ලාමික් (Emirates Islamic), අබුඩාබි වාණිජ බැංකුව (Abu Dhabi Commercial Bank (ADCB)) හබීබ් බෑන්ක් සුරීච් බැංකුව (Habib Bank AG Zurich) හබීබ් බැංකුව (Habib Bank Limited (HBL)), බෑන්ක් සඩරේට් ඉරාන් ( Bank Saderat Iran), යූ. බී. එල් බැංකුව (UBL bank), සිටි බැංකුව (Citi Bank), යුනියන් නැෂනල් බැංකුව (UNB Bank), එමිරේට්ස් එන්. බී. ඩී බැංකුව (Emirates NBD Bank), ඩුබායි ඉස්ලාමික් බැංකුව (Dubai Islamic Bank), රසල් කයිමා (රක්) බැංකුව (RAK Bank), අබුඩාබි ජාතික බැංකුව (National Bank of Abu Dhabi), ස්ටෑන්ඩ්ඩඩ් චාටඩ් බැංකුව (Standard Chartered Bank), මශ්රෙක් බැංකුව (Mashreq Bank), ෆුජේරා ජාතික බැංකුව (National Bank of Fujairah), ෆස්ට් ගල්ෆ් බැංකුව (First Gulf Bank), උමල් කුවේන් ජාතික බැංකුව (National Bank of Umm Al Quwain (NBQ)), ඩුබායි වාණිජ බැංකුව (Commercial Bank of Dubai (CBD)), ජාත්‍යන්තර වාණිජ බැංකුව (Commercial Bank International (CBI)), අල් හිලාල් බැංකුව (Al Hilal Bank) සහ අබුඩාබි ඉස්ලාමික් බැංකුව (Abu Dhabi Islamic Bank (ADIB)) යන මේ සියලුම බැංකුවල ශාඛාවන් මෙම විදිය නැතහොත් මාවත ආශ්‍රිතව පිහිටා ඇතැයි පැවසුවහොත් සමහරවිට ඔබ පුදුම වන්නටත් ඉඩ ඇත. මෙයට අමතරව මා ඉහත සඳහන් කලාක් මෙන් අල් රොස්තමානි, යූ.ඒ.ඊ., අල් ගුරේර්, අල් ගුරේර් සිටි, වෝල් ස්ට්‍රීට්, අල් අන්සාරි වැනි මුදල් හුවමාරු මධ්‍යස්ථාන (money exchange) රාශියක්ද මෙහි පිහිටා ඇත. රමාඩා, හොලිඩේ ඉන්, ෂෙරටන් ඇතුළු සුපිරි පන්තියේ තවත් හෝටල ගණනාවක් මෙහි ඇත. ලොව ඕනෑම රටකට ගුවන් ප්‍රවේශ පත්‍ර මිලදී ගත හැකි ප්‍රවේශ පත්‍ර කාර්යාලද (ticketing office), ගුවන් සේවා කාර්යාලද (Airline Office) මේ ආශ්‍රිතව පිහිටා ඇත. ශ්‍රී ලංකාවේ, ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් ප්‍රවේශ පත්‍ර කාර්යාලයද පිහිටා ඇත්තේ මේ ආසන්නයේය. තවද ඩුබායි මෙට්‍රෝහි රතු සහ කොළ මාර්ග (Red & Green Line) දෙක එකට හමුවන ස්ථානයද මේ විදියේ කොනක පිහිටා ඇති නිසා, මේ මාර්ගය අසල පදිංචි ඒවා භාවිතා කරන්නන්ටද ඉතා පහසුවක් වී ඇත. එසේම මේ මාර්ගය දෙපස සුපිරි නිවාස සංකීර්ණ (apartments) රාශියක්ද පිහිටා ඇත. ඩුබායිහි විදේශ කටයුතු අමාත්‍යංශ ගොඩනැගිල්ලද, විදේශ තානාපති කාර්යාල රාශියක්ද, පාසැල් හා ළමා අධ්‍යාපන ආයතන (nursery) කිහිපයක්ද, තවත් රජයේ ආයතන කිහිපයක්ද මේ ආසන්නයේ පිහිටා ඇත. (ඩුබායිහි ශ්‍රී ලංකා කොන්සල් ජනරාල් කාර්යාලය පිහිටා ඇත්තේ නම් මින් හැරී යන මන්කූල් පාරෙහිය.) (Mankhool Road)

Bank Street හෙවත් බැංකු විදිය ගැන ඔබට යම් අවබෝධයක් මේ ලිපිය තුලින් ලැබෙන්නට ඇතැයි මම සිතමි. ඩුබායිහි තවත් ලස්සන තැනක් ගැන තොරතුරු ඉදිරි දිනෙක ගෙන එන්නම්. මේ සමග එම වීදියෙහි කුඩා වීඩියෝවක් පලකොට ඇත. එයද ඔබගේ රසවින්දනයට හේතු වනු ඇතැයි සිතමි.

<බර්ජ් ඛලීෆා - ඩුබායි මෝල් අවට ප්‍රදේශය>   

<Surrounding of Burj Khalifa - Dubai Mall>

සිකුරාදා දිනය යනු මැදපෙරදිග සිටින අපට සුවිශේෂී දිනයකි. ශ්‍රී ලාංකිකයිනට හා අනෙකුත් බොහෝ රටවල අයට ඉරිදා දිනය මෙන්, මැදපෙරදිග කලාපයේ බොහෝ දෙනෙකුට සිකුරාදා දිනය, සිය සති අන්ත නිවාඩු දිනයයි. එහෙත් ඒ නිවාඩු දිනයේ ලංකාවේ මෙන් සියලු කඩසාප්පු වසා දමා, පාරවල් පාලුවට යන්නේ නැත. උදේ වරුව නම්, යම් පමණකට ජනතාව කල එලි බැසීම අඩු නමුදු, දිවා ආහාරයෙන් පසු නැවතත් මහා මාර්ග ජනාකීර්ණ වේ. සවස් වන විට මාර්ග තදබදය බොහෝ ඉහල යන්නේ, හැම කෙනෙක්ම පාහේ නොයෙක් ගමන් බිමන් වල යෙදෙන හෙයිනි. පවුල් වශයෙන් පදිංචි වී සිටින අරාබි ජාතිකයින්, ආසියාතිකයින් මෙන්ම වෙනත් ජාතීන්ද, සිය පවුලේ අය සමග කල එලි බසිනු දක්නට ලැබේ. තනිකඩයින්ද අනෙක් සිය මිතුරන් සමග හෝ, තනියම හෝ ඇවිදින්නට යාම පුරුද්දක් මෙන් කරති. මුහුදු වෙරල, උද්‍යාන, සිනමා ශාලා, සමාජ ශාලා (clubs), සාප්පු සංකීර්ණ, අවන්හල්, සංගීත සන්ද්‍යාවන්වල මෙන්ම තවත් බොහෝ තැන් වල Dubai හි වෙසෙන ජනතාව එක් රොක් වී සිටිනු දැකිය හැක. රජයේ හා සමහර ආයතන වල පමණක් සෙනසුරාදා දිනයද නිවාඩු වන අතර අනෙක් අයට සෙනසුරාදා දිනය, සතියේ වැඩකරන පළමු දිනය වේ.

මේ වර සති අන්තයේ අප පිය නැගුවේ, මින් පෙරද අප කිහිප වරක් පා නැගූ පෙදෙසකටය. මින් පෙර අප එහි යනවිටට වඩා, අප මෙවර එහි ඉතා සුවිශාල වෙනසක් දුටුවේය. මින් පෙර යනවිටත් ඒ පෙදෙස හා මාර්ගය හොඳින් නඩත්තු කොට තිබෙනු දුටුවද, මෙවර අප එහි යනවිට දුටු දසුන ඉතා වෙනස්ය. ඒ අන් පෙදෙසක් නොව Dubai හි පාලක ෂේක්වරයාගේ මාලිගයට පිවිසෙන ප්‍රධාන දොරටුව අසල ප්‍රදේශයයි. මේ ප්‍රදේශය ඉතා මනරම් අයුරින් සකස් කොට තිබෙනු මෙවර අපට දැක ගත හැකි විය. කාන්තාර රටක් යයි සිතාගනිමටවත් නොහැකි ආකාරයෙන් තණකොළ, මල් වර්ග මෙන්ම රටඉඳි ගස් වවා අලංකාර කොට තිබු භුමියෙහි, විදේශ සංචාරකයින් සිය ගණනක් ගැවසෙනු අපට දැක ගත හැකිවිය. අලංකාර සිමෙන්ති ගල් අල්ලා තිබු භුමියෙහි පසෙක, රථවාහන නැවත්වීම සඳහා කොටසක් වෙන් කොට තිබුණි. මින් පෙර අප මෙහි පැමිණෙන විට මේ ප්‍රදේශයේ රූස්ස ගස් සිටුවා තිබුණු නමුදු, දැන් ඒ ගස් ඉවත් කොට භුමිය වඩා විවෘත ප්‍රදේශයක් බවට පත් කොට තිබුණි.
මීටත් වඩා වැදගත් දෙයක් එහි දක්නට තිබුණි. බොහෝ දෙනා මෙහි පැමිණෙන්නේද ඒ අලංකාර දර්ශනය දැක ගැනීමේ ආශාවෙන් බව අමුතුවෙන් සඳහන් කල යුතු නොවේ. එනම්, 50 කට අධික වූ, නිදැල්ලේ මේ අවට සැරිසරන මොනරුන් දැක ගැනීමේ ආශාව සංසිඳවා ගැනීමේ අටියෙනි. Dubai හිදී එකම තැනකදී නිදැල්ලේ සැරිසරන වැඩිම මොනරුන් දැක ගත හැක්කේ මේ ස්ථානයේදී පමණි. එසේම අඩි දෙක තුනක් දක්වා මොනරෙකුට ලංවී සිටීමටද මෙහිදී හැක. ලංකාවේදී යාල උද්‍යානයේදී හැර මෙතරම් මොනරුන් පිරිසක් එකම තැනකදී දැක ගත හැකි, වෙනත් තැනක් සිතා ගැනීමට වත් නොහැක. ඒ අනුව මේ සුන්දර දර්ශනය ඉතා දැකුම්කලුය. මේ සෑම දෙයක්ම මෙතරම් අලංකාර ලෙස සකසා ඇත්තේ, මෙහි වෙසෙන ජනතාවට ඒවා දැක බලාගෙන විනෝද වීම පිණිසය. එසේම මෙහි ආරක්ෂාවට සිටින පොලිසියේ නිලධාරින් ලංකාවේ මෙන් අවි අත දරා නොසිටින අතර, කිසිදු විටෙක අප රටේ මෙන් පරුෂ වචනයෙන් කෑ අඬ ගසනු දැකිය නොහැක. රටේ ප්‍රධානියාගේ මාලිගය අසල වුව ජනතාවට ඉතා සැනසිල්ලේ සිටිය හැකි තත්වයක් මෙහි පවතී.

මේ විඩියෝවෙහි ඉතා ඈතින් දිස්වන්නේ ලොව උසම ගොඩනැගිල්ල වන බර්ජ් ඛලීෆා (Burj Khalifa) ගොඩනැගිල්ලයි. තවද ඉතා අලංකාර ලෙසින් ඈතින් දිස්වන්නේ මාලිගයට පිවිසෙන මාර්ගයේ වූ ප්‍රධාන පිවිසුමයි. ඩුබායි පොලීසියෙන් රැකවල් ලා ඇති හෙයින් අපට ඒ අසලට යා නොහැකි වුවද දුරසිට ඒ ස්ථාන කැමරාවේ සටහන් කිරීමට මට හැකි විය. එසේම ඒ අවට වූ තවත් විශාල ගොඩනැගිලි කිහිපයක් මෙහිදී දැක ගත හැක. සුන්දර සන්ද්‍යාවක, හිරු බැස යන මොහොතක මේ සොඳුරු දසුන මගේ කැමරාවේ සටහන් වුයේද, එහි වූ චමත්කාර බව නිසාමය. ඔබද මේ සොඳුරු දසුන ආශාවෙන් නරඹනු ඇතැයි මම සිතමි.

<Burj Khalifa>  <Dubai Mall>  (බර්ජ් ඛලීෆා ගොඩනැගිල්ල)

Dubai හි පිහිටි Burj Khalifa ගොඩනැගිල්ල (බර්ජ් ඛලීෆා) දැනට ලොව ඉදිවී ඇති උසම ගොඩනැගිල්ල බව ඔබ බොහෝ දුරට දන්නවා ඇතැයි සිතමි. එයටම යාබද වූ Dubai Mall (ඩුබායි මෝල්) සංකීර්ණය, ලොව විශාලතම සාප්පු සංකීර්ණය ලෙසද ලොව ප්‍රසිද්ධ වී ඇත. මේ Burj Khalifa ගොඩනැගිල්ල වඩාත් සුන්දර කරන ස්ථානයක් ගැන තොරතුරු මා දැන් ඉදිරිපත් කරන්නම්. ඒ වෙන කිසිවක් නොව, Dubai Downtown ( ඩුබායි ඩවුන්ටවුන්) ලෙස ප්‍රසිද්ධ ප්‍රදේශයේ මද්‍යයෙහි, Burj Khalifa ගොඩනැගිල්ලට යාබදව ඉදි කොට ඇති Dubai Fountain (ඩුබායි ෆවුන්ටන්) ලෙස හැදින්වෙන විශාල ජල මල් හෙවත් වතුර මල් සංකීර්ණයයි. ජලමල් හෙවත් වතුර මල් සංකීර්ණයක් යනු මෙතරම් වැදගත් තැනක් වන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය, නිතැතින්ම ඔබේ සිතට නැගෙනවාට කිසිදු සැකයක් නැත.

ඩුබායි ෆවුන්ටන් යනු, සංගීතයට අනුව රිද්මයානුකුලව රඟදෙන පරිදි සකස් කල, (choreographed) ලොව විශාලතම ජල මල් සංකීර්ණයයි. ලොව තවත් බොහෝ රටවල මෙවන් ජල මල් සංකීර්ණ සකස් කර තිබුනද, මිනිසා විසින් සකස් කල (manmade), අක්කර තිහක් පුරා පැතිරුණු සුවිශාල විලක සකස් කෙරුණු, මෙවන් සුවිශාල ජලමල් සංකීර්ණයක් ලොව කොතැනක වත් දැකිය නොහැක.ඒ මෙය ලොව විශාලතම ජල මල් සංකීර්ණය වන හෙයිනි. වර්ණ 25 කින් සමන්විත ප්‍රොජෙක්ටර්ස් හා, 6600 වූ අති විශාල විදුලි බුබුළු සංඛ්‍යාවකින් මේ ජලමල් සංකීර්ණය ආලෝක ගන්වා තිබීමෙන්ම මෙහි සුවිශාලත්වය කොතෙක්ද යන්න ඔබට වටහා ගත හැකි වනු ඇත.මීටර් 275 ක දිගින් යුතුව ඉදිකර ඇති මේ ජලමල් තුලින්, මීටර් 150 කට (අඩි 500) ආසන්න උසකට මෙහි ජලය අහසට විදීම සිදුකල හැකි පරිදි සකසා ඇත.

දිනපතාම සවස් වරුවේදී, විදුලි ආලෝකයෙන් අලංකෘතව, ප්‍රසිද්ධ බටහිර හා අරාබි සංගීතයට අනුව රඟදෙන මේ ජල මල් දෙස ඇසි පිය නොහෙලා බලා සිටිය හැකි යයි පැවසුවහොත් එය බොරුවක් නොවේ. මේ සුප්‍රසිද්ධ ජල මල් සංකීර්ණය ඉදි කිරීම සඳහා එක්සත් අරාබි එමීර් ඩිරාම් මිලියන 800 හෙවත් ඇ.එ.ජ. ඩොලර් මිලියන 218 පමණ වැයවී ඇතැයි ගණන් බලා ඇත. 2009 වසරේ පෙබරවාරි මස වනවිට ඉදිකිරීම් නිමවා, අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කල මෙම ජල මල් සංකීර්ණය, එම වසරේම මැයි මස 8 වන දින උත්සවාකාරයෙන් විවෘත කරන ලදී.

විවිධ රටා හා හැඩතල මවමින් රඟන මෙම ජලමල් වලින් ඕනෑම මොහොතක ජලය ගැලුම් 22,000 හෙවත් ලීටර් 83,000 අහසට විදීමේ හැකියාව ඇත. එසේම අහස උසට විහිදෙන මෙම ජල ධාරා වලට එල්ල කෙරෙන මෙම විදුලි ආලෝකය, සැතපුම් 20 ක පමණ දුරක සිට වුවද දර්ශනය වන තරම් ප්‍රබල බව කියවේ. ජල රෝබෝවරුන්ගෙන්ද(water robots), වතුර විදිනයන්, ප්‍රබල හා අති ප්‍රබල විදිනයන් (shooters, super shooters and extreme shooters) යන තෙවදෑරුම් විදිනයන්ගෙන් සමන්විත මේ ජලමල් සංකීර්ණය ක්‍රියාත්මක වීමේදී මින් පෙර සඳහන් කල පරිදි අඩි 500 පමණ උසකට ජලය විදින ආකාරයත්, සංගීත රිද්මයට රඟදෙන ආකාරයත් ඉතා දැකුම්කලුය. මෙම ජලමල් සංකීර්ණය පියවි ඇසින් දැකිය හැකිනම් එය ඔබට කිසිදා අමතක නොවන අත්දැකීමක් ලබා දෙනු නොඅනුමානය. දිනපතාම සවස 6 සිට රාත්‍රී 10 දක්වාත්, සති අන්තයේ (බ්‍රහ. සිකු. හා සෙන. දිනවල ) රාත්‍රී 11 දක්වාත්, සෑම පැය භාගයකට වරක් විනාඩි 3-5 අතර කාලයක් මෙම ජල මල් සංකීර්ණය ක්‍රියාත්මක වේ.

ඩුබායි හි සංචාරය කරන අය කිසිදා නැරඹීමට අමතක නොකරන මෙම ජල මල් සංකීර්ණයේ වීඩියෝවක් මේ සමග ඇත. දෑසින් දකින සුන්දරත්වය තරම් නොවුවද, යම් පමණකට තරම් හෝ සුන්දරත්වයක් මේ මගින් ලබා ගත හැකි වෙතැයි සිතමි. 

<මේ බස් නැවතුම ....>    <Airconditioned Bus Shelters>

"මේ මොකක්ද අප්පා මේ......? බස් හෝල්ට් එකක්නේ. මොකක්ද බස් හෝල්ට් එකක තියෙන වැදගත්කම....?  මේ චායාරුප දුටු සැනින් මේ පැන ඔබේ සිහියට නොනැගුනානම් පුදුමයකි. සත්‍යයකි. බස් හෝල්ට් එකක තියෙන වැදගත් කම කුමක්ද...?

මේ සටහන අරඹන විටම මගේ මතකයට නැගුනේ පුන්සිරි සොයිසා ශුරීන්ගේ "මේ බස් නැවතුම ...." ගීතයයි. පෙමින් වෙලී සිටි පෙම්වතුන් යුවලක් පෙර කාලයේ සෑම දිනකම බස් නැවතුම් පලක හමුවී පෙම්බස් තෙපලූ බවත්, අද ඔවුන් වෙන්ව ගොස් ඇතත්, ඒ බවක් නොදන්නාක් මෙන් ඒ බස් නැවතුම එලෙසම පවතින බවත් එහි මනා පද වැලකින් විග්‍රහ කර ඇත.

මම මේ කියන්නට යන්නේද බස් නැවතුමක් ගැනයි. මෙහි ඇති විශේෂත්වය කුමක්ද...? 2008 වසරේදී ඩුබායිහිදී ලොව පළමු වරට වායු සමීකරණය කරන ලද බස් නැවතුම්පළවල් ඉදි කලේ අප සියල්ලන්ම පුදුමයට පත් කරවමිනි. (මෙය මා දන්නා තරමින් නිවැරදිය. එසේ නොවේනම් ඒ පිලිබඳ සමාව ඉල්ලන අතර ඔබගේ අදහස් දක්වන්නට ඉඩ ඇත. පසු කාලයේදී අබුඩාබි වලද මෙවැනි බස් නැවතුම් ඉදි කර ඇත.) ගොඩනැගීම, පවත්වාගෙන යාම සහ පැවරීම යන පදනම මත (BOT) රයිට් ඈන්ගල් (Right Angle) නමැති පෞද්ගලික සමාගමක් මගින් මෙම බස් නැවතුම් පළවල් ඉදිකරනු ලැබුවා. මුල් කාලයේ මෙවැනි වායුසමීකරණය කරන ලද බස් නැවතුම් පළවල් ඉදි කරන බවට ප්‍රචාරය වන විට එය බොහෝ දෙනෙකුට පුදුමයක් වුනා. නමුත් කෙටි කාලයක් තුල ඩුබායි වල මෙවැනි බස් නැවතුම් 898 ඉදි කරනු ලැබුවා. කෙසේ වුවද 2009 වසරේ ලොව පුරා බලපෑ මුල්‍ය අර්බුධය ඩුබායි වලටද බලපෑ හෙයින්, මේවා ඉදිකිරීමේදී සැලසුම් කල සමහර ඉලක්ක සපුරා ගැනීමට නොහැකි වුනා. එනිසා මෙයින් 190 පමණ අදටද ක්‍රියාත්මක තත්වයේ නොපවතී. විශේෂයෙන් මේවා ඉදිකිරීම් ඇරඹු සමාගම බලාපොරොත්තු වුනේ එහි පිටත සිදුකරන දැන්වීම් ප්‍රචාරය මගින් මුදල් උපයා ගැනීමටයි. එහෙත් එකවරම මතුව ආ මුල්‍ය අර්බුධය නිසා එය ඉටුවුණේ අඩුවෙන්.

මේ බස් නැවතුම් ඉදි කිරීම කිසියම් තාක්ෂණික දෝෂ කිහිපයක් නිසාත් ප්‍රමාද වුනා. නගරයෙන් පිටත සමහර තැන්වල ඒ සඳහා අවශ්‍ය විදුලි බලය ලබා ගැනීමේ හැකියාවක් නොපැවතීම නිසාද මෙය කල නොහැකි වුනා. එසේම මේ ව්‍යාපෘතියේ තවත් අඩුපාඩු නැතිවාම නොවෙයි. මුල් කාලයේ මෙම නැවතුම් පළවල්, මාස්පතා සම්පුර්ණයෙන් ජලයෙන් සෝදා පවිත්‍ර කෙරුනා. එසේම වා සැකසුම් යන්ත්‍ර ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වුනා. එහෙත් අද සමහර තැනෙක අඩුපාඩු දැකිය හැකියි. කෙසේ වුවත් වසරේ මාස ගණනාවක් සෙල්සියස් අංශක 40 ඉක්මවූ අධික රස්නයෙන් යුතු පරිසරයක් සහිත ඩුබායිහි මේ නිර්මාණය, බොහෝ දුරකට ජනතාවගේ වෙහෙස නිවීමට උපකාරී වූවායයි කිවහොත් වඩා නිවැරදියි. මිට අමතරව ප්‍රධාන බස් නැවතුම් පවතින නගරයන්හි වායුසමනය කල විශේෂ ස්ථානද ඉදිකර තිබෙන බව දැන්විය යුතුයි. එවැනි තැන්වල මගී ජනතාවට සිය වෙහෙස නිවා ගත හැකියි.

ඒ වගේම මේ තැන්වල නොකළ යුතු කටයුතු කිහිපයක්ද තිබෙනවා. මෙම බස් නැවතුම් පලවල නිදා ගැනීම සපුරා තහනම්. එසේම ආහාර පාන ගැනීමද තහනම්. චුවින්ගම්, බුලත් විටද සැපීම කල නොහැකියි. එසේ අපවිත්‍ර කිරීමටද ඉඩක් නැහැ. මෑතක සිට GPS තාක්ෂනය හරහා අදාළ බසය පැමිණෙන මොහොත නිවැරදිව දර්ශනයක් මත සටහන් වෙනවා. ග්‍රීශ්මයේදී මෙන්ම ශීත කාලයේදීද මේ ආවරණය මගීන්ට වඩාත් සුවපහසුවක් දනවන බව අමුතුවෙන් කිවයුතු නැහැ. කෙසේ වුවත් තවත් මෙවන් වූ බස් නැවතුම් පළවල් 1200 ක් ඩුබායිහි ගොඩනැගීමට සැලසුම් සකස් කොට ඇති බව මා දුටුවා. එහෙත් ඒවා කවදා නිම වේදැයි මා දන්නේ නැහැ. මා මේ සමග දක්වා ඇති චායාරුප වල පළමු වැන්නෙහි එසේ බස් නැවතුමක වෙළඳ දැන්වීමක් ප්‍රචාරය කර ඇති අයුරු දැකිය හැකියි. එසේම තවත් චායාරුපයක ඒ අසලම පිහිටුවා ඇති විදුලි ආලෝකය සහිත ප්‍රචාරක පුවරුවක්ද දැක්වෙනවා. අවසානයට දැක්වෙන රතු පැහැති යන්ත්‍රය, අලුත් පෙරගෙවුම් (prepaid) බස් කාඩ්පත් ලබා ගැනීමටත්, කාඩ්පත් වලට මුදල් තැන්පත් කිරීමටත් හැකි යන්ත්‍රයක්. (ලංකාවේ සිටින අයගේ දැන ගැනීම සඳහා.)

කොහොම වුනත් මෙවැනි සුවපහසු බස් නැවතුම් පලක් ලංකාවේ තිබුනානම් පුන්සිරි සොයිසා ශුරින් ගයන විරහ ගීතය වෙනුවට, ආදරය ජයගත් යුවලකගේ ගීතයක් ඇසෙන්නට ඉඩ තිබුණු බවයි මගේ හැඟීම. මන්ද දහදිය පෙරාගෙන, රළු බිත්තියේ ඇඟිල්ලෙන් කුරුටු අඳිමින් පෙම් කරනවා වෙනුවට සුව පහසුවට ඉඳගෙන පෙම් කළා නම් ඔවුන් දෙපල වෙන් නොවීමටත් ඉඩ තිබුනා. ඒ වගේම අපේ පාසැල් කාලයේ හොර රහසේ පෙම් කරන්නට මෙවැනි තැනක් තිබුනානම් කියා ඔබට සිතුනානම්, මා ඒ ගැනත් පුදුම වෙන්නේ නැහැ.

<ජුමේරා ලේක් ටවර්ස්>       <Jumeirah Lake Towers>

ජුමේරා ලේක් ටවර්ස් හෙවත් JLT යනු ඩුබායිහි පිහිටි, නිදහස් ආර්ථික කටයුතු සඳහා (Free zone) වෙන්කළ ප්‍රදේශයකි. මෙවැනි වෙළඳ කලාප ගණනාවක් ඩුබායිහි පිහිටුවා ඇති අතර, ඒ එකිනෙක විවිධ කර්මාන්ත හා සේවා, ව්‍යාපාර සඳහා වෙන් කර ඇත. මේ JLT වැදගත් වන්නේ, වටිනා ලෝහ හා ඛනිජ වර්ග ආශ්‍රිත ව්‍යාපාර මෙන්ම වෙනත් වටිනා වෙළඳ භාණ්ඩ සඳහා වෙන්කරන ලද ප්‍රදේශයක් වීම නිසයි. මේ නිසා මෙය හැඳින්වෙන්නේ DMCC free zone (Dubai Multi Commodities Centre) යනුවෙනි. රත්‍රන්, මැණික්, රිදී, දියමන්ති, ප්ලැටිනම් හා අනෙකුත් වටිනා ලෝහ වර්ග ආශ්‍රිත ව්‍යාපාර ගණනාවක් මේ JLT හි පිහිටුවා ඇත. කෙසේ වුවද මේ තුල පිහිටා ඇත්තේ ඊට සම්බන්ධ ව්‍යාපාර පමණක්ම නොවේ. වෙනත් අංශ හා සම්බන්ධ ව්‍යාපාර ගණනාවක්ද මේ තුල ක්‍රියාත්මක වේ. ඒ වෙනුවෙන් ඊට අදාලව ඉදිකළ කාර්යාල හා නිවාස සංකීර්ණ ගණනාවක් මෙහි පිහිටුවා ඇත.

අද වනවිට ලොවපුරා ඇති මෙවැනි ව්‍යාපාර 9000 කට වඩා මෙම DMCC හි ලියාපදිංචිවී ඇත. ලොව ප්‍රමුඛ පෙලේ වෙළඳ ආයතන ගණනාවක් මේ තුල සිය ව්‍යාපාර පවත්වාගෙන යනු දක්නට ලැබේ. American Express, Clarkson, Conoco Phillips, DAMAS, Debeers Diamdel, GIA India Laboratory, Glencore, Harley Davidson, Louis Dreyfus, LVMH, Rio Tinto Alcan වැනි ලොව ප්‍රමුඛ පෙලේ ව්‍යාපාර ආයතන ඒ අතර වේ. එසේම අද වනවිට ඩුබායි, රත්‍රන්, දියමන්ති හා තේ සඳහා ලොව ප්‍රමුඛතම අලෙවි මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වී ඇතැයි සඳහන් කළහොත් ඔබ පුදුම වන්නටත් ඉඩ ඇත. මෙවැනි වෙළඳ භාණ්ඩ ගනුදෙනු සඳහා 2002 දී ඇරඹු මෙම වෙළඳ කලාපය, අද වන විට බොහෝ ව්‍යාපාර සඳහා මුලස්තානයක් බවට පත් වී ඇත.

මා පෙර සඳහන් කල පරිදි මෙම DMCC free zone යටතේ මෙම JLT ගොඩනැගිලි සංකීර්ණය ඉදිවී ඇත. මෙම ගොඩනැගිලි ඉදිවී ඇත්තේ මනා සැලසුමකට අනුවය. මෙහි මුලිකවම කෘතිමව බිහිකළ විල් නැතහොත් ජලාශ (lakes) හතරක් ඉදිකොට ඇත. එම විල් Lake Almas West, Lake Almas East, Lake Elucio සහ Lake Allure ලෙස නම් කොට ඇත. සෑම විලක්ම මීටර් තුනක පමණ ගැඹුරකින් යුක්තය. මේ සියලු ගොඩනැගිලි ඉදිකොට ඇත්තේ මේ ජලාශ ආශ්‍රිතව හෝ ඒවාට මුහුණලාය. එහිලා පොකුරු නැතහොත් සමුහයන් (Clusters) විසිහයක් යටතේ මේ ගොඩනැගිලි ඉදිකොට ඇත. සෑම පොකුරක් තුලම ගොඩනැගිලි තුන බැගින් ඉදිකර ඇති අතර එම සමුහ නැතහොත් ක්ලස්ටර්ස් A සිට Z (A-Z) ලෙස නම්කර ඇත. මෙහි ප්‍රධාන ගොඩනැගිල්ල වන්නේ අල් මාස් (Al Mas) ගොඩනැගිල්ලයි. තට්ටු නැතහොත් මහල් 66 කින් සමන්විත මෙම ගොඩනැගිල්ල තුල, මෙහි පරිපාලන කාර්යාලය මෙන්ම දියමන්ති ව්‍යාපාර ස්ථාන ගණනාවක් පිහිටුවා ඇත. මේ ගොඩනැගිලි සියල්ල අතරින් උසම හා වැදගත්ම ගොඩනැගිල්ල මේ අල් මාස් ගොඩනැගිල්ලයි. අල් මාස් නැතහොත් අරාබි බසින් "දියමන්තිය" ලෙස හැඳින්වෙන මෙම ගොඩනැගිල්ල ඉතාමත්ම සිත්ගන්නා ගොඩනැගිලි සැලසුම් ශිල්පයකට අනුව ඉදිකර ඇති අතර මෙහි පොළවෙන් යට කොටසෙහි (basement) දියමන්ති ගබඩා පිහිටා ඇත. මෙම ගොඩනැගිල්ලේ ඇති කාර්යාල හා නිවාස අයිතිකරුවන් සියල්ලම පාහේ ආභරන ව්‍යාපාරිකයින් හා නිෂ්පාදකයින් බවද සඳහන් කල යුතුය. මිට අමතරව Au හා Ag යනුවෙන් තවත් ගොඩනැගිලි දෙකක් ඉදි කොට ඇති අතර මේ දෙක තුල පිලිවෙලින් රත්‍රන් සහ රිදී ව්‍යාපාරික ආයතන පමණක් පිහිටුවා ඇත. වඩාත් සිත ඇදගන්නේ, මේ ගොඩනැගිලි දෙක රන්වන් සහ රිදී පැහැයෙන් දිස්වන පරිදි ඉදිකොට තිබීමෙනි.

සෑම සමුහයකම (clusters) ගොඩනැගිලි තුන බැගින් ඉදිකර ඇති බව මිට ප්‍රථම පැවසුවෙමි. එම සෑම ගොඩනැගිල්ලක්ම තට්ටු නැතහොත් මහල් 35-45 අතර වන පරිදි ඉදි කර ඇත. මින් ගොඩනැගිලි බොහොමයක් නිවාස පහසුකම් සහිත (residential) ඒවා වන අතර, සමහරක් කාර්යාල සඳහා පමණක් භාවිතා කරන (office towers) වේ. නිවාස පහසුකම් සහිත ගොඩනැගිලි වල ස්ටුඩියෝ වල සිට නිදන කාමර තුනක් දක්වා වූ නිවාස පිහිටුවා ඇති අතර, එම සෑම ගොඩනැගිල්ලකම පැය විසිහතරේ ආරක්ෂාව, අධිවේගී විදුලි සෝපාන, වායුසමණය, පිහිනුම් තටාක, ව්‍යායාම මධ්‍යස්ථාන, ජකුසි, අධිවේගී අන්තර්ජාල පහසුකම්, වාහන නැවතුම් පහසුකම් ඇතුළු නවීන පහසුකම් සියල්ලෙන්ම සමන්විත වේ. කැමති කෙනෙකුට 99 අවුරුදු බදු ක්‍රමය වටතේ මේ නිවාස මිලදී ගතහැකි අතර, අවශ්‍යනම් මිලදී ගත් පුද්ගලයෙකුගෙන් හෝ දේපල සමාගමකින් තාවකාලිකව බදු ගෙන පදිංචි විය හැක. කාර්යාල ගොඩනැගිලිද සියලු නවීන පහසුකම් වලින් සමන්විත අතර, මිලදී ගැනීම හෝ බදු ගැනීම කල හැක. ඩුබායි- අබුඩාබි අධිවේගී මාර්ගයට, මෙට්‍රෝ පද්ධතියට හා බස් මාර්ගයනට මුහුණලා පිහිටීම නිසා අද වනවිට මේ ප්‍රදේශයේ පදිංචියට ඇත්තේ දැඩි ඉල්ලුමකි. බොහෝ යුරෝපිය හා වෙනත් ජාතිකයින් අතර ප්‍රසිද්ධියක් උසුලන මෙම නිවාස සංකීර්ණ වල අනෙකුත් ජාතිකයින්ද නැතුවාම නොවේ. මේ JLT ආශ්‍රිතව පමණක් දැනටමත් බොජුන්හල් (restaurant) 200 කට අධික ප්‍රමාණයක් ඇරඹි ඇත. මිට අමතරව ඩේ කෙයා, රුපලාවන්‍ය මධ්‍යස්ථාන, සුපිරි වෙළඳසැල් ඇතුළු සියලු පහසුකම් මෙහි ඇත. ඇවිදින මංතීරු බොහොමයක් මේ විල් අසලින් වැටි ඇති අතර, සවස් වරුවේ හා රාත්‍රී කාලයේ විදුලි බුබුළු දැල්වූ විට ඉතා දැකුම්කලු, චිත්තාකර්ශනීය පරිසරයක් මේ අවට බිහිවේ.

මෙම නිවාස හා කාර්යාල සංකීර්ණ වලට අමතරව මින් ගොඩනැගිලි කිහිපයක අති සුඛෝපභෝගී තරු පන්තියේ හෝටල් කිහිපයක්ද පවත්වාගෙන යනු ලැබේ. සුපිරි ධනවතුන් උදෙසා ඉදිකළ මේවායෙහි, ලොව නන් දෙසින් ව්‍යාපාර සඳහා මෙන්ම, සංචාරය සඳහා පැමිණෙන බොහෝ පිරිස් නතර වී සිටිනු දැකිය හැක. එසේම මුදල් ඇති අයට එම ව්‍යාපෘති වල ආයෝජනය කිරීමටද හැකියාව ඇත. ඔබට අවැසි නම් මෙම නිදහස් වෙළඳ කලාපය තුල ව්‍යාපාරයක් ඇරඹීම හෝ දේපල මිලදී ගැනීමක් සිදුකල හැක. ඒ සඳහා උපදෙස් හා තොරතුරු ලබා ගත හැකි ආයතන රාශියක්ද මේ කලාපය තුල පිහිටා ඇත.

එහිදී ලබාගත් වීඩියෝවක් මේ සමග පලකරමි. ඉදිරියේදී ඩුබායිහි තවත් චිත්තාකර්ශනීය තැනක, තොරතුරු සමගින් හමුවන තෙක් සමුගන්නම්. ඔබ සැමට ජය හා සතුට...!

<Fujairah> (Part 4)    <ෆුජෙයිරා> (4 කොටස)

පෙරදින රාත්‍රියේ ඉතා සුව පහසුවට නිදා ගත් අප, පසුදා ඇහැරුනේ තවත් ගමනක් යාම සඳහාය. එහෙත් කාමරයේ ජනේලයෙන් ඉවත බැලූවිට දුටුවේ දුර ප්‍රදේශවල යම් පමණකට දුහුවිලි නැගී එන බවකි. තවමත් දේශගුණය සම්පුර්ණයෙන් වෙනස් වී නොතිබුණු හෙයින් මෙම කාලයේ, බොහෝ විට වැලි කුනාටු හෙවත් දුහුවිලි කුනාටු දැකිය හැක. එසැනින්ම අන්තර්ජාලයෙන් පරික්ෂා කල විට දැන ගත හැකි වුයේ, මෙරට තුල බොහෝ තැන්වල දුහුවිලි සහිත පරිසරයක් පවතින බවයි. එහෙයින්, අකමැත්තෙන් හෝ යෑමට බලාපොරොත්තු වූ සමහර ස්ථාන අතහැර දැමීමට අපට සිදු විය. එනිසා හෝටලය අවට, යාහැකි දුරක පවතින ස්ථාන නැරඹීමට අපි තීරණය කළෙමු. හෝටලයෙන්ම උදෑසන ආහාර ලබා ගත් අප, පිටත් වුයේ 'කල්බා' වෙතයි.

'කල්බා' යනු ෆුජෙරා වල පවතින තවත් කුඩා නගරයකි. මින් පෙර මා පැවසු පරිදි ෆුජෙරා වල, ඩුබායි වල මෙන් ඉතා විශාල ගොඩනැගිලි ඇත්තේ ඉතා අඩුවෙනි. හෝටලයේ සිට කල්බා බලා යන අතරේ නගරයේ තැනින් තැන තොරතුරු චායාරුපයට නගාගැනීමට මට හැකි විය. ඒ අතරින් දුටු විශේෂිත සටහන වුයේ, වටරවුමක නිර්මාණය කරතිබූ ගුරුලේත්තුවක නැතහොත් තේ පෝච්චියක හැඩය ගත අනුරුවයි. (ඔමානයේදීත් බොහෝ තැන්වල මෙවැනිම අනුරු දැකිය හැක.) කෙසේ වුවද අරාබි ජාතිකයින්ගේ සුවිශේෂ වූ සංකේතයක් ලෙස මෙම ගුරුලේත්තුව නැතහොත් තේ පෝච්චිය හඳුන්වා දිය හැක.

මග දිගේ ඉදිරයට ඇදී ගිය අපි මුලින්ම කල්බා විවෘත මුහුදු වෙරල (open beach) වෙත ගියෙමු. ඒ මුහුදු දියේ බැස ස්නානය කිරීමේ අරමුණෙනි. එහෙත් එම ස්ථානය නෑමට සුදුසු පරිදි සකස් කල එකක් නොවුයෙන්, අපගේ අදහස වෙනස් කර ගතිමු. ඉන් අනතුරුව එතනින් පිටත් වී ඉදිරියට ගිය අප, ෆුජෙරා මධ්‍යම වෙළඳ පල වෙත ගියෙමු. එහෙත් ඇත්තටම එය ඉතා කුඩා වෙළඳ පලක් විය. ඩුබායි හි මහා විශාල වෙළඳ පළවල් දැක ඇති අපට, එය කුඩා කඩ මන්ඩියක් පමණක් විය. එහෙත් සමහර එළවලු හා පලතුරු වර්ග ඩුබායි වලට සාපේක්ෂව මිලෙන් අඩු විය. එනිසාම එහිදී එළවලු හා පලතුරු මිලදී ගැනීමටද අපි අමතක නොකළෙමු. අපගේ ප්‍රියතම පළතුරක් වූ 'රඹුටන්', එහිදී අප මිලදී ගත්, අපට සතුට ගෙන දුන් විශේෂ කෑමක් විය.

ඉන් අනතුරුව අප කල්බාවල පිහිටි විශාලතම උද්‍යානය (park) වෙත පියනැගුවේ, එහිදී හෝ මුහුදේ නෑමට හැකිවෙනු ඇතැයි යන සිතුවිල්ලෙනි. මාර්ගය අයිනේම පිහිටා තිබු එම උද්‍යානය, අනෙක් පසින් සුන්දර මුහුදු තිරය වෙත සම්බන්ධ වී තිබුණි. එහි ඇතුළුවන දොරටුවේ සිට ඉතා අලංකාර ලෙස මල් වවා තිබුනු අතර, තනකොලද, අනෙකුත් ගහකොලද මනාව කප්පාදු කර අලංකාර කොට තිබුණි. කාන්තාර රටක් යයි කිව නොහැකි පරිද්දෙන් ඒ සියල්ල සකසා තිබුණු අතර, යායට දිවෙන නිල්වන් තණ නිල්ල දෙපයට ගෙන දුන්නේ අගනා සුවයකි. එසේම මල් පිපි තිබුණු ගස් වැල් විවිධ වර්ණයෙන් මුළු උද්‍යානයම හැඩ කොට තිබුණි. දහවල් කාලය වුවද, බොහෝ දෙනෙකු එහි රැස් වී සිටි අතර, බොහෝ දෙනෙකු එම ගස් වැල් වලට පිටුපා චායාරුප ගනු දක්නට ලැබුණි. එසේම මස් පිළිස්සීමේ කටයුතු (barbecue / BBQ) සඳහා වෙන් කොට තිබෙන ස්ථාන වල, දිවා ආහාරය සඳහා මස් සකසමින් සිටින පිරිස්ද දැකගත හැකිවිය. කෙසේ වුවද, මුහුදු වතුරේ ගිලී ස්නානය කිරීමේ අපේ අභිලාශය ගිලිහී ගියේ එම ස්ථානයේද එවැන්නකට ඉඩ නොතිබූ හෙයිනි. එනිසාම ටික වෙලාවක් එහි රැඳී සිට අප ආපසු හෝටලය වෙත යාමට සිතුවේ, එහි ගොස් නාන තටාකයට බැස හිතේ හැටියට නා ගැනීමේ අරමුණෙනි.

නැවත හෝටලයට පැමිණි අප දිවා ආහාරය ගෙන මඳ වෙලාවක් සුවසේ ගත කලේ, නාන තටාකයට පිය නැගීමට ප්‍රථමය. ඉන්පසු ඇඳුම් මාරු කරගෙන හෝටලයේ ඉහලම මහලේ පිහිටි පිහිනුම් තටාකය පිහිටි කොටසට ඇතුළු වීමු. එහි යාමට මත්තෙන් තමතමන් කැමති පරිදි උණුසුමෙන් හෝ වාෂ්පයෙන් (sauna or steam) සිරුර සතපවා ගැනීමටද අප අමතක නොකළෙමු. ඉන් අනතුරුව නාන තටාකය අද්දර වූ පුටු මතට වී මොහොතක් ගත කල අප නාන තටාකයට බැස්සේ හිතේ හැටියට නා ගැනීමේ අරමුණෙනි. මගේ මිතුරෙකුගේ සිඟිති පුතු ළමා නාන තටාකයේ සතුට විඳින අතර, අනෙක් අය විශාල තටාකයේ නාමින් හා කෙලි දෙලෙහි යෙදෙමින් සතුටු වීමු. පැය කිහිපයක් එහි ගතකල අපි ඉන් පිටවී කාමරයට පැමිණ උණුසුම් තේ / කෝපි වල රස වින්දේ, සතුට හා සුවය උපරිමයට ලබා ගනිමිනි.

සවස් වරුව ගෙවී රාත්‍රිය උදා වන විට, නැවතත් හෝටලයෙන් පිට වී නගරය වෙත ගියෙමු. ඒ නැවත වරක් අවශ්‍ය දේ මිලදී ගැනීම සඳහාය. එහිදීද ඇඳුම්, පැළඳුම්, සපත්තු, සෙරෙප්පු මෙන්ම තව බොහෝ දේ මිලදී ගැනීමට හැකි විය. ඒ යන අතර මගදීද නැවත වරක් අවසාන වරට නගරයේ සිරි නැරඹුවේ, හෙට දිනයේ අප මේ නගරයෙන් පිටවී යන හෙයිනි. එහිදීද නගරයේ එක කොනක පිහිටා තිබු විශාල සාප්පු සංකීර්ණයක් (shopping mall) වෙත ගිය අප, අපගේ මිලදී ගැනීම් නිමාවට පත් කළේය. මෙහිදී දැකිය හැකි වූ විශේෂ සිදුවීමක් වුයේ එහි කුඩා දරුවන් වෙනුවෙන් වැඩසටහන් කිහිපයක් සුදානම් කර තිබීමයි. එහිදී කුඩා දරුවන්ගේ සතුට වෙනුවෙන් මොනරෙකුද ප්‍රදර්ශනය සඳහා තබා තිබුණි. ඉන් පිටවී එන අතරේ නගරයේ වූ පිලිස්සු මස් (mixed grilled food) රාත්‍රී ආහාරය සඳහා ඇනවුම් කර, අපගේ හෝටලය වෙත ගෙනවිත් දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියෙමු. නිසි පරිදිම, කදිමට සකස් කල, ඉතා ප්‍රනීත රාත්‍රී ආහාරයක් ඊට විනාඩි තිහකට පමණ පසුව ඔවුන් අපගේ හෝටලයටම ගෙනවිත් දුන්නේය. කුඩා මධුවිතකින්ද සප්පායම් වී සිටි අපි, එය අවසානයේ ආහාර අනුභව කොට නින්දට ගියෙමු.

පසුදින උදෑසනින්ම නැගිට හොඳින් නාගෙන සුදානම් වුයේ හෝටලයෙන් පිටත් වීමටය. කෙසේ වුවද, පිටවීමේ කාලයට තවත් හෝරා කිහිපයක් තිබු බැවින් කාමරයට වී රුපවාහිනිය නරඹමින් කාලය ගත කළෙමු. උදෑසන ආහාරය හෝටලයෙන්ම ගත් අප, දහවල් 12ට පමණ, සියලු ලියකියවිලි හා ඇතුළුවීමේ පත් භාරදී හෝටලයෙන් පිටතට පැමිණියේය. හිරුගේ උණුසුමින් අවට පරිසරය මදින් මද උණුසුම් වෙමින් පැවතුනි. අප ෆුජේරා නගරය දෙස අවසන් වරටත් දෙනයන යොමා ඉන් පිටත් වුයේ, නැවතත් ඩුබායි බලා පැමිණීමේ අරමුණෙනි.

(කල්බා වල දුටු අලංකාර උද්‍යානයේ වීඩියෝ දර්ශනයක් මෙහි ඇතුලත් වේ. චායාරුප වෙනමම පලකරමි)