ඩුබායි වලත් දිය ඇලි තියෙනවාද....?
ශ්‍රී ලාංකික අපට නම්, දිය ඇලි යනු ඉතා හුරුපුරුදු දසුනකි. කුඩා කල සිට යන විනෝද ගමන්, වන්දනා ගමන් මෙන්ම වෙනත් කටයුතු සඳහා කරන සංචාරවලදීද, දිය ඇලි දැක ගැනීමට අප වාසනාවන්ත වී ඇත. වැඩිහිටියන් අතරින් දිය ඇල්ලක් නොදුටු කෙනෙක් සිටී නම්, ඒ ඉතා කලාතුරකින් කෙනෙක් විය හැකිය. කෙසේ වුවද එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ, ඩුබායිහිද දිය ඇල්ලක් ඇතැයි මා පැවසුවහොත් ඔබ පුදුම වන්නටත් ඉඩ ඇත. කාන්තාර රටවල මොන දිය ඇලිද....?
මාස කිහිපයක් තිස්සේ කරන ලද ඉදිකිරීම් අනුව පසුගියදා ඩුබායිහි විවෘත කරන ලද ඩුබායි වෝටර් කැනල් (Dubai water canal) ව්‍යාපෘතියේ තවත් එක අංගයක් ලෙස, මෙම කෘතීම දිය ඇල්ල ඉදිකර ඇත. මිට ප්‍රථම මා විසින් ඩුබායි ක්‍රීක් (Dubai Creek) පිළිබඳව ලියූ ලිපිය ඔබ කියවා තිබුණි නම්, මෙම ජල මාර්ගය එහිම දිගුවක් ලෙස වටහා ගත හැක. (ඔබට එම ලිපිය කියවීමට අවැසි නම්, මාගේ blog අඩවියෙන් ඒ පිළිබඳව කියවා බැලිය හැක.) මුහුද තුලින් රට මැදට කාවැදී තිබු ඩුබායි ජල මාර්ගය, තවත් නිසි ලෙස සකස් කොට දිගු කිරීම මගින් මෙම නව ඇල මාර්ගය සකසා තිබේ. පසුගියදා ඉතා අලංකාර මල්වෙඩි සංදර්ශනයක් හා තවත් සුන්දර සංස්කෘතික උත්සවයකින් අනතුරුව මෙම ඇල මාර්ගය විවෘත කරනු ලැබීය. විශේෂයෙන් සංචාරක මාධ්‍යයක් ලෙස මෙම ඇල මාර්ගය යොදා ගැනීම මෙහි එක් අරමුණක්. මේ අලුත් ඇල මාර්ග දිගුව තුල අලුත් නැවතුම් ස්ථාන 5 ඉදිකොට ඇති අතර, ඉදිරි කාලය තුල මාර්ග තදබදයට පිලියමක් ලෙස බෝට්ටු මගින් ප්‍රවාහන පහසුකම් සැලසීම තවත් අරමුණක්. (සරලව බෝට්ටු යනුවෙන් පැවසුවද, මේවා වායු සමනය කරන ලද, ආසන පහසුකම් සහිත ප්‍රවාහන යාත්‍රාය.)
කිලෝමීටර් 3.2 දිග මෙම ඇල මාර්ගය ඉදිකිරිම සඳහා සේවකයින් 4,650 දෙනකු යොදා ගෙන තිබුනි. මේ සියලු දෙනා වැඩ කල පැය ගණන මිලියන 20 හෙවත් කෝටි දෙකක්. එවන්වූ කාලයක් ගත කොට ඉදි කල මෙහි ඉදිකිරීම් සඳහා, සිමෙන්ති ටොන් 150,000 සහ යකඩ කම්බි ටොන් 25,000 යොදා ගෙන තිබීම තුලින්ම මෙහි සුවිශාලත්වය ඔබට සිතාගත හැකියි. ඇල මාර්ගය ඉදිකිරිම සඳහා කල කැනීම් වලදී වැලි ඝන මීටර මිලියන 3 හෙවත් ලක්ෂ 30 හාරා ඉවත් කොට තිබුනා. ඇල මාර්ගයේ පළල මීටර් 80 ත් 120 ත් අතර අගයක් ගන්නා අතර, එහි දෙපස ඉදිකොට ඇති බැමි අසල, මිනිසුනට ඇවිද යා හැකි මාර්ග පද්දතියක්ද සකසා ඇත. මේ ඇල මාර්ගය තුල වරකට වතුර ලීටර් මිලියන 7,800 හෙවත් කෝටි 780 රඳවා තැබෙනවා. ඩුබායි සිට අබුඩාබි දක්වා දිවෙන ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගය මෙම ස්ථානයේදී අලුතෙන් ඉදිකළ සුවිශාල පාලමක් මතින් ඔසවා තැබෙන අතර, තවත් පාලම් දෙකක්ද එසේ අලුතෙන් ඉදි කොට තිබෙනවා. එසේම මිනිසුන්ට පයින් ඇවිද ගොස් මෙම ඇල මාර්ගය හා අවට සුන්දරත්වය නැරඹීම සඳහා අලුතෙන් තවත් පාලම් පහක්ද ඉදිකොට තිබෙනවා. මා මේ ලිපියේ මාතෘකාවට යොදා ගත් ඒ සුන්දර දිය ඇල්ල සකසා තිබෙනුයේ එසේ ඩුබායි අබුඩාබි අධිවේගී මාර්ගය උස් කිරීම සඳහා මේ ස්ථානයේදී ඉදිකොට ඇති පාලම ආශ්‍රිතවයි.
මේ සමග ඇති වීඩියෝවේ, මේ මනස්කාන්ත දිය ඇල්ල ඔබට නැරඹිය හැකියි. ඉතා අලංකාර ලෙස, විවිධ රටා මවන විදුලි බුබුළු සිය ගණනකින් අලංකාරවත්ව ඇති මේ දිය ඇල්ල, රාත්‍රී කාලයේ මවන්නේ ඉතාමත්ම සුන්දර දසුනක්. මෙහි තවත් විශේෂත්වයක්ද පවතිනවා. එනම් මා මිට ඉහත දැක්වූ පරිදි, මේ ඇල දිගේ ගමන් කරනා බෝට්ටු නැතහොත් යාත්‍රා ගමන් කිරීමේදී, මේ දිය ඇල්ල ස්වයන්ක්‍රියව නතර වන ලෙස සකසා තිබීම සුවිශේෂත්වයක්. යාත්‍රාව එම ස්ථානය පසු කල පසු දිය ඇල්ල නැවත ඇරඹෙනවා. (මේ විඩියෝවේදීත් ආරම්භයේ, එම දිය ඇල්ල පරීක්ෂණ කටයුතු සඳහා ගමන් කරන කුඩා යාත්‍රාවක් ගමන් කිරීමේදී ඇල්ල නතරවන සැටිත්, ඉන් අනතුරුව නැවත ඇරඹෙන සැටිත් ඔබට දැකගත හැකියි.ඔබ මේ වීඩියෝව අවසානය තෙක් නැරඹුවහොත්, එහි සුන්දරත්වය ගැන ඔබ නිසැකවම මා හා එකඟ වනු නොඅනුමානයි.)
දිනපතා අලුත් වන ඩුබායිහි තවත් සුවිශේෂී නිර්මාණයක් ලෙස මේ ඇල මාර්ගය හා දිය ඇල්ල හඳුන්වා දිය හැකියි.
